Motoare diesel altele decât cele supraalimentate
Notă: La un motor diesel cu injecție directă, turația de ralanti și viteza maximă nu trebuie ajustate, deoarece acești parametri sunt controlați electronic.
Deoarece motorul diesel nu are sistem de aprindere, este necesar un contor special de viteză a arborelui cotit pentru a efectua operațiunile (VDO). Poate fi conectat la terminalul W al generatorului. Dacă mașina are turometru, acesta poate fi folosit și el.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Temperatura uleiului trebuie să fie de cel puțin 60°C. Conectați contorul de viteză a arborelui cotit.
Acceleratorul de pornire la rece trebuie să fie dezactivat.
Consumatorii de energie electrică (radio, lumină) trebuie dezactivat.
Verificați turația de ralanti a arborelui cotit. Valoarea prescrisă pentru motoarele diesel cu aspirație naturală și supraalimentată este 900±30 1/min. Dacă valoarea specificată nu este atinsă, reglați turația motorului folosind șurubul de reglare (1) la valoarea prescrisă.
Când șurubul de reglare este rotit spre dreapta, viteza arborelui cotit crește, iar când este rotit spre stânga, scade.
Atenție: Dacă turația de ralanti a arborelui motorului nu poate fi reglată la 930 1/min, deoarece maneta se sprijină pe șurubul limită (3), slăbiți piulița de blocare a șurubului de oprire și deșurubați șurubul. Reglați viteza arborelui cu șurubul de reglare (1), înșurubați șurubul limită în pârghie până la capăt și strângeți piulița de blocare în această poziție.
Verificarea creșterii frecvenței de rotație a arborelui cotit
Trageți tija de pornire la rece printr-o canelură de blocare. Viteza arborelui ar trebui să crească cu aproximativ 60 1/min.
Trageți complet cablul de pornire la rece. Viteza arborelui ar trebui să crească la 1050±50 1/min.
Dacă nu sunt atinse valorile prescrise, reglați tija de pornire la rece.
Atenție: Dacă valoarea prescrisă de 1050 1/min nu este atinsă în ciuda reglajului corect al tijei de pornire, slăbiți piulița de blocare a șurubului de oprire (4). Cu tija de pornire la rece scoasă, reglați viteza arborelui cu șurubul de oprire, apoi strângeți contrapiulița.
Verificarea vitezei maxime a arborelui cotit
Dă accelerația maximă. Valoarea prescrisă pentru un motor diesel cu o cilindree de 1,6 litri este de 5100±50 1/min, iar pentru o cilindree de 1,9 litri este de 5050±100 1/min. 9 Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare (2) și reglați viteza maximă a arborelui. Apoi strângeți piulița de blocare.
Atenție: șurub de reglare a gazului rezidual (5) închis cu un capac de protecție și poziția acestuia de obicei nu se schimbă. Dacă șurubul este repoziționat accidental, pot apărea următoarele probleme.
1. Șurubul este înșurubat - cantitatea de gaze reziduale este prea mare, turația de ralanti a motorului este prea mare, nu este reglabilă.
2. Șurubul s-a dovedit - cantitatea de gaze reziduale este prea mică, șocuri la pornire sau la accelerare de la o viteză mică a arborelui. Dacă este necesar, efectuați o reglare de bază a motorului, pentru care scoateți capacul de siguranță și slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare (5).
Cantitatea de gaze reziduale este prea mică: înșurubați încet șurubul de reglare până când turația motorului începe să crească, apoi scoateți șurubul înapoi cu 1/2 tură.
Cantitatea de gaze reziduale este prea mare: Deșurubați șurubul de reglare până când viteza arborelui nu mai scade. După aceea, rotiți încet șurubul de reglare înapoi până când turația motorului începe să crească, apoi rotiți șurubul înapoi cu 1/2 tură.
Strângeți piulița de blocare a șurubului de reglare și închideți-o cu un capac de siguranță nou.
Comentariile vizitatorilor