Дефекти ињектора се такође могу открити отпуштањем спојних навртки водова за гориво високог притиска док мотор ради у празном ходу при великим брзинама мотора. Ако се број обртаја радилице не промени након отпуштања спојне матице, то указује на квар у ињектору. Можете проверити ињектор помоћу манометра (радионички рад).
Први знаци неисправности ињектора су следећи:
- Нема блица.
- Куцање у једном или више цилиндара.
- Прегревање мотора.
- Губитак снаге мотора.
- Превише јак црни дим из ауспуха.
- Велика потрошња горива.
Очистите водове за гориво високог притиска средством за чишћење.
Скините водове за гориво високог притиска као комплет, за шта отпустите спојне навртке отвореним кључем, на пример, ХАЗЕТ4560.
Пажња: Не мењајте облик кривина.
Сви мотори осим мотора са компресором: уклоните млазнице помоћу насадног кључа СВ 27, нпр. ХАЗЕТ4555.
Дизел мотор са компресором: одврните држаче ињектора од потпорних носача и уклоните ињекторе.
Уклоните заптивку топлотног штита из отвора млазнице.
Инсталација
Обавезно инсталирајте нову заптивку топлотног штита. Удубљење у заптивци мора да буде усмерено нагоре, са стрелицом ка глави цилиндра.
Сви мотори осим мотора са компресором: Затегните бризгаљке на 70 Нм.
Дизел мотор са компресором: Уметните ињекторе и затегните причврсне копче ињектора на 20 Нм.
Затегните водове за гориво високог притиска на 25 Нм.
Коментари посетилаца