Kvarovi mlaznica također se mogu pronaći otpuštanjem spojnih matica visokotlačnih vodova za gorivo dok motor radi u praznom hodu pri visokim brzinama motora. Ako se brzina radilice ne promijeni nakon otpuštanja spojne matice, to ukazuje na kvar u brizgalici. Injektor možete provjeriti manometrom (radionički rad).
Prvi znakovi kvara injektora su sljedeći:
- Bez bljeskova.
- Lupanje u jednom ili više cilindara.
- Pregrijavanje motora.
- Gubitak snage motora.
- Pretjerano jak crni dim iz auspuha.
- Velika potrošnja goriva.
Očistite visokotlačne vodove za gorivo sredstvom za čišćenje.
Uklonite visokotlačne vodove za gorivo kao komplet, za što otpustite spojne matice otvorenim ključem, na primjer, HAZET4560.
Pažnja: Nemojte mijenjati oblik zavoja.
Svi motori osim motora s kompresorom: uklonite mlaznice pomoću nasadnog ključa SW 27, npr. HAZET4555.
Dizelski motor s kompresorom: odvrnite nosače brizgaljki iz potpornih nosača i uklonite brizgaljke.
Uklonite brtvu toplinskog štita iz otvora mlaznice.
Montaža
Obavezno postavite novu brtvu toplinskog štita. Udubljenje u brtvi mora biti okrenuto prema gore, sa strelicom prema glavi cilindra.
Svi motori osim motora s kompresorom: Pritegnite mlaznice na 70 Nm.
Dizelski motor s kompresorom: Umetnite mlaznice i zategnite pričvrsne kopče mlaznica na 20 Nm.
Zategnite visokotlačne vodove za gorivo na 25 Nm.
Komentari posjetitelja