Ovaj rad je neophodan, na primjer, prilikom postavljanja razvodnog remena. Koristi se poseban adapter VW 2066 i mali "indikator sata", mjerna sonda s okruglim brojčanikom s rasponom mjerenja 0-3,0 mm (3). Također ćete trebati novi brtveni prsten za čep vijak na glavi pumpe za gorivo (1). Podešavanje vremena ubrizgavanja je precizan profesionalan posao koji se obavlja samo u specijaliziranim radionicama.
Zategnutost zupčastog remena mora biti pravilno podešena.
Gurnite šipku za pomoć pri hladnom startu.
Postavite motor u TDC položaj prvog cilindra.
Skinite poklopac razvodnog remena.
Odvijte čep na glavi pumpe za ubrizgavanje u sredini visokotlačnih vodova za gorivo.
Zavrnite adapter umjesto vijka utikača.
Pričvrstite gurač adaptera na indikator sata.
Indikator sati će se prilagoditi na približno 2,5 mm prednapetosti.
Pomoću malog čekića lagano lupnite tijelo pumpe kako biste osigurali da se centrifugalni regulator vrati u svoj normalni položaj.
Polako okrećite koljenasto vratilo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se pokazivač sata više ne pomiče.
Izvorne informacije objavljene su na resursu [VWMANUAL.ru]
Sada namjestite brojčanik s odgovarajućom prednapetošću od 1 mm na "0".
Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok oznaka VM ne bude u ravnini s oznakom na kućištu.
Pročitajte očitanja indikatora: dopušteni raspon je od 0,83 do 0,97 mm hoda na usisnom dizel motoru od 47 kW ili 0,73-0,87 mm hoda na turbodizelskom motoru od 55 kW.
Ako se ova vrijednost ne postigne, potrebno je podešavanje.
Da biste to učinili, otpustite oba gornja vijka na konzoli i pričvrsni vijak na izlaznoj strani pumpe na postolju.
Otpustite treći pričvrsni vijak na pumpi za ubrizgavanje goriva kroz jednu od rupa na kotaču zupčastog remena.
Okretanjem visokotlačne pumpe za gorivo oko svoje osi sada je moguće podesiti vrijeme ubrizgavanja.
Prilikom podešavanja vrijednosti hoda, ona bi trebala biti 0,90 mm na usisnom diesel motoru od 47 kW i 0,80 mm na turbo diesel motoru od 55 kW i postavljena je što je točnije moguće (raspon ±0,02 mm). Zatim ponovno zategnite pričvrsne vijke pumpe za ubrizgavanje goriva momentom od 25 Nm.
Uklonite indikator sata s adapterom i zamijenite vijak utikača novim brtvenim prstenom zakretnim momentom od 15 Nm. Ako ima propuštanja, zategnite momentom od 25 Nm.
Komentari posjetitelja