- uklonite filtar za zrak;
- uklonite gornju zaštitu zupčastog remena;
- uklonite poklopac glave cilindra;
- postavite motor na TDC. Da biste to učinili, uklonite poklopac glave cilindra i odvrnite čep koji se nalazi na vrhu mjenjača tako da se vide oznake na zamašnjaku;
Riža. 415. Gornja slika prikazuje mjerač za podešavanje 1 montiran na bregastom vratilu. Donja slika pokazuje kako treba biti smješten zamašnjak s oznakom TDC
- okrenite radilicu (pomoću ključa stavljenog na vijak remenice) tako da oznaka na zamašnjaku bude u položaju prikazanom na sl. 415.
- ugradite mjerač za podešavanje bregaste osovine i uklonite rebrasti klinasti remen, kao što je opisano u stavku 17.4.1. Uklonite vodeći valjak;
- otpustite maticu zupčanika pumpe za ubrizgavanje, ali je nemojte potpuno odvrnuti;
Riža. 474. Uklanjanje zupčanika pumpe za ubrizgavanje pomoću posebnog alata. Udarite glavu vijka plastičnim ili gumenim čekićem u smjeru strelice kako biste zupčanik pomaknuli s njegove konusne točke pričvršćenja
- uklonite zupčanik pomoću posebnog izvlakača 3032. Da biste to učinili, postavite izvlakač na zupčanik (riža. 474). Zategnite srednji vijak izvlakača tako da izvlakač bude pritisnut na površinu zupčanika, a zatim uklonite zupčanik udarajući kraj srednjeg vijka plastičnim ili gumenim čekićem;
- uklonite izvlakač, odvrnite maticu s kraja osovine i uklonite zupčanik;
- odvojite sve vodove za gorivo od pumpe za ubrizgavanje;
- odspojite utikač ventila za zatvaranje goriva;
- odspojite kabel za kontrolu goriva;
- označite točnu lokaciju pumpe za ubrizgavanje kako bi se zatim mogla postaviti u prvobitni položaj. Na prirubnicu pumpe i nosač za ugradnju nanesite oznake koje se moraju ponovno podudarati prilikom ponovne ugradnje pumpe za ubrizgavanje;
Riža. 475. Vijci za pričvršćivanje pumpe za gorivo visokog tlaka na ruku
Riža. 476. Na mjestu označenom strelicom nalazi se konusna matica koja učvršćuje stražnji oslonac pumpe za ubrizgavanje
- vođeni sl. 475, odvrnite tri vijka na prirubnici pumpe za ubrizgavanje goriva i odvrnite zasebni vijak koji se nalazi na stražnjem nosaču (riža. 476). Skinite pumpu za ubrizgavanje.
Pumpa za ubrizgavanje se ne može popraviti. Neispravnu pumpu za ubrizgavanje treba ili zamijeniti ili poslati na popravak u servis.
Postupak ugradnje pumpe za ubrizgavanje:
- ugradite pumpu na nosač, poravnajte je prema označenim oznakama i zategnite konusnu maticu (riža. 476).
- provjerite odgovaraju li sve prethodno nanesene oznake i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke u krug s momentom od 25 Nm;
- provjerite je li klin na osovini pumpe za ubrizgavanje i pažljivo gurnite zupčanik na osovinu. Zategnite maticu momentom pritezanja od 55 Nm;
- zategnite spojne matice vodova za gorivo momentom od 25 Nm;
- okrenite zupčanik pumpe za ubrizgavanje tako da se oznake na zupčaniku i nosaču podudaraju. Učvrstite zupčanik pumpe za ubrizgavanje u ovom položaju umetanjem držača 2064;
Riža. 477. Detalji zaštite zupčastog remena (na mjesto označeno strelicom, ugradite trn za uklanjanje zupčanika bregastog vratila): 1 - vijak, 10 Nm; 2 - stražnji poklopac; 3 - gornja zaštita pogonskog remena; 4 - donja zaštita pogonskog remena; 5 - vijak, 10 Nm; 6 - vijak, 20 Nm
- Otpustite vijak lančanika bregastog vratila za pola kruga i udarite lančanik plastičnim ili gumenim čekićem. Može umetnuti trn (riža. 477) i udarite ga plastičnim ili gumenim čekićem. Zupčanik bregastog vratila će također biti pomaknut;
- provjerite je li motor u TDC;
- Montirajte zupčasti remen kako je opisano u 17.4.2. Obavite sve ostale radove opisane u ovom odjeljku. Zategnite rebrasti klinasti remen i pogonski remen servoupravljača.
- provjerite trenutak ubrizgavanja u servisu.
Podešavanje vremena ubrizgavanja
Vrijeme ubrizgavanja treba provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi nakon ugradnje pumpe za ubrizgavanje. Kao što je već spomenuto, takvo podešavanje treba izvršiti na servisu.
Komentari posjetitelja