- uklonite filter zraka;
- skinite gornji štitnik razvodnog remena;
- skinite poklopac glave cilindra;
- postavite motor u položaj TDC. Da biste to učinili, uklonite poklopac glave cilindra i odvrnite čep koji se nalazi na vrhu mjenjača tako da se vide oznake na zamašnjaku;
Crtež. 415. Gornja slika prikazuje mjerač za podešavanje 1 koji je instaliran na bregastom vratilu i pokazuje kako treba postaviti zamašnjak s oznakom TDC
- okrenite radilicu (pomoću ključa postavljenog na vijak remenice) tako da oznaka na zamašnjaku bude u položaju prikazanom na sl. 415.
- ugradite mjerač za podešavanje bregastog vratila i uklonite klinasti remen kako je opisano u odjeljku 17.4.1. Uklonite vodeći valjak;
- otpustite maticu zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva, ali je nemojte potpuno odvrnuti;
Crtež. 474. Uklanjanje zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva pomoću posebnog alata. Lupnite glavu vijka plastičnim ili gumenim čekićem u smjeru koji pokazuje strelica kako biste izbacili zupčanik iz njegove konusne točke ugradnje
- uklonite zupčanik pomoću posebnog izvlakača 3032. Da biste to učinili, postavite izvlakač na zupčanik (Sl. 474). Zategnite srednji vijak izvlakača tako da izvlakač bude pritisnut na površinu zupčanika, a zatim uklonite zupčanik udarajući po kraju srednjeg svornjaka plastičnim ili gumenim čekićem;
- uklonite izvlakač, odvrnite maticu s kraja osovine i skinite zupčanik;
- odvojite sve vodove za gorivo od pumpe za ubrizgavanje;
- odvojite konektor ventila za zatvaranje goriva;
- odspojite kabel za kontrolu goriva;
- označite točnu lokaciju pumpe za ubrizgavanje goriva kako biste je mogli vratiti u prvobitni položaj. Na prirubnicu pumpe i nosač za ugradnju nanesite oznake koje se moraju ponovno podudarati prilikom ponovne ugradnje pumpe za ubrizgavanje;
Crtež. 475. Montažni vijci visokotlačne pumpe za gorivo na nosaču
Crtež. 476. Na mjestu označenom strelicom nalazi se stožasta matica koja učvršćuje stražnji oslonac pumpe za ubrizgavanje goriva
Izvorni tekst dostupan je na web stranici (www.vwmanual.ru)
- vođeni sl. 475, odvrnite tri vijka na prirubnici pumpe za ubrizgavanje goriva i odvrnite poseban vijak koji se nalazi na stražnjem nosaču (Sl. 476). Skinite pumpu za ubrizgavanje goriva.
Visokotlačna pumpa za gorivo se ne može popraviti. Neispravnu pumpu za ubrizgavanje goriva treba ili zamijeniti ili poslati u servis na popravak.
Redoslijed ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva:
- postavite pumpu na nosač, poravnajte je prema nanesenim oznakama i zategnite konusnu maticu (Sl. 476).
- provjerite odgovaraju li sve prethodno nanesene oznake i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke oko kruga momentom od 25 Nm;
- provjerite je li klin na osovini pumpe za ubrizgavanje i pažljivo postavite zupčanik na osovinu. Zategnite maticu momentom od 55 Nm;
- zategnite spojne matice dovoda goriva na 25 Nm;
- okrenite zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva tako da se oznake na zupčaniku i nosaču podudaraju. Zaključajte zupčanik pumpe za ubrizgavanje u ovom položaju umetanjem sigurnosne igle 2064;
Crtež. 477. Zaštitni dijelovi zupčastog remena (na mjesto označeno strelicom ugradite trn za skidanje zupčanika bregastog vratila): 1 - vijak, 10 Nm; 2 - stražnji poklopac; 3 - gornja zaštita pogonskog remena; 4 - donja zaštita pogonskog remena; 5 - vijak, 10 Nm; 6 - vijak, 20 Nm
- otpustite pričvrsni vijak razvodnog zupčanika bregastog vratila za pola okreta i odbijte razvodni zupčanik plastičnim ili gumenim čekićem. Možete umetnuti trn (Sl. 477) i udarati ga plastičnim ili gumenim čekićem. Zupčanik bregaste osovine također će se promijeniti;
- provjerite je li motor u TDC;
- ugradite zupčasti remen kako je opisano u str. 17.4.2. Obavite sve druge radove opisane u ovom odjeljku. Zategnite klinasti remen i pogonski remen servoupravljača.
- provjerite vrijeme ubrizgavanja u servisu.
Podešavanje vremena ubrizgavanja
Vrijeme ubrizgavanja treba provjeriti i po potrebi prilagoditi nakon ugradnje pumpe za ubrizgavanje. Kao što je već spomenuto, takvo podešavanje treba izvršiti na servisu.
Komentari posjetitelja