Pumpa za gorivo i senzor spremnika za gorivo
1. Spojni utikač; 2. Prirubnica. Obratite pozornost na crijevo za dovod i povrat goriva na donjoj strani; 3. Povrat goriva. Od distributera goriva; 4. Opskrba gorivom. Za filter goriva.; 5. O-prsten; 6. Crijevo za dovod goriva; 7. Cijev za povrat goriva; 8. Mjerač goriva; 9. Gornji pričvrsni prsten; 10. Gornji dio tijela; 11. Prsten; 12. Priključak pumpe za gorivo; 13. Gornji O-prsten; 14. Pumpa za gorivo. S mrežastim filtrom i nepovratnim ventilom; 15. Gumeni nosač; 16. Podloška; 17. Donji O-prsten; 18. Donji dio tijela; 19. Prsten
Pumpa goriva, zajedno s mjeračem goriva, nalazi se u spremniku goriva benzinskog motora. Kod dizel motora pumpa za gorivo je ugrađena u visokotlačnu pumpu za gorivo (pumpa za ubrizgavanje), pokazivač goriva na vrhu, na spremniku goriva.
Mjerač goriva sastoji se od plovka i potenciometra. Kad razina goriva padne, plovak senzora goriva također padne. Plovak spojen na potenciometar povećava električni otpor senzora. Zbog toga napon na instrumentu koji pokazuje razinu goriva pada, a strelica koja pokazuje razinu goriva odstupa u smjeru "podmuklo lice" - prazan.
Upozorenje! Prilikom uklanjanja pumpe za gorivo, mala količina goriva može iscuriti. Pare goriva su otrovne i lako zapaljive, pa osigurajte da radno mjesto bude dobro prozračeno. Ne koristite otvoreni plamen, opasnost od požara!
Povlačenje
1. Odspojite kabel za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja! Istovremeno se iz memorije radija brišu protuprovalni kod i podešene radijske postaje. Akumulator se ne smije odspajati dok je paljenje uključeno, inače će upravljačka jedinica sustava za ubrizgavanje goriva otkazati. Prije odspajanja pročitajte upute u pododjeljak 10.11.1 i pododjeljak 10.19.11.
2. Izrežite tepih na rupi desno od poluge ručne kočnice.
3. Odvijte štitnik.
4. Odspojite spojni utikač senzora goriva i pumpe goriva, da biste to učinili, podignite bočne jezičke za zaključavanje malim odvijačem.
5. Otpustite stezaljke i odvojite cijevi za dovod i povrat goriva.
Pažnja! Kako biste olakšali instalaciju, označite vodove za gorivo ljepljivom trakom.
6. Odvijte spojnu maticu posebnim alatom VW-3217. Ako nemate alat pri ruci, odvrnite bajunetni poklopac laganim udarcima čekića na drvenoj šipki.
Pažnja! Ne bi trebalo biti iskri.
7. Skinite prirubnicu i O-prsten s otvora spremnika za gorivo.
8. Okrenite ulijevo za oslobađanje od bajunet brave i uklonite jedinicu za dovod goriva.
Pažnja! Prije uklanjanja stavite krpu za skupljanje istječućeg goriva.
9. Skinite osjetnik goriva s dna kućišta.
10. Odvojite crijevo za dovod goriva (1), crijevo za povrat goriva (2) i konektor pumpe za gorivo (3) (4 - oznaka na donjoj strani prirubnice).
11. Uklonite gornji pričvrsni prsten pomoću odvijača (1) i bajunet prsten (2) (na dnu tijela).
12. Otvorite gornji dio kućišta pomoću odvijača (strijele) i izvadite ga s dna.
13. Skinite pumpu za gorivo s dna kućišta.
Montaža
1. Ugradite O-prstenove pumpe za gorivo na vrh i dno (strijele) na vrhu i dnu kućišta. Pričvrstite gornji brtveni prsten pričvrsnim prstenom, a donji brtveni prsten bajunet prstenom.
2. Prsten gornjeg dijela kućišta prilikom sastavljanja podmažite uljem.
3. Stavite crijeva za dovod i povrat goriva i pričvrstite ih stezaljkama. Pri tome obratite pozornost na oznaku na donjoj strani prirubnice (4) - vidi sl. u stavku 10.
4. Ugradite jedinicu za dovod goriva u spremnik za gorivo, okrenite udesno i tako je zaključajte u bajunet bravi.
Pažnja! Nemojte savijati senzor goriva dok to radite. Mjerač goriva trebao bi biti usmjeren prema naprijed na oko 30°.
5. Podmažite uljem i postavite brtvu prirubnice.
6. Postavite prirubnicu tako da oznaka na prirubnici odgovara oznakama na spremniku goriva.
7. Postavite i zategnite spojnu maticu.
8. Stavite crijeva za dovod i povrat goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
9. Umetnite utikač.
10. Postavite ogradu.
11. Postavite tepih na mjesto, zalijepite ili učvrstite ljepljivom trakom.
Komentari posjetitelja