Palivové čerpadlo a ukazovateľ palivovej nádrže
1. Spojovacia zástrčka; 2. Príruba. Dávajte pozor na prívodnú a vratnú hadicu paliva na spodnej strane; 3. Vrátenie paliva. Od distribútora paliva; 4. Prívod paliva. Na palivový filter.; 5. O-krúžok; 6. Hadica prívodu paliva; 7. Spätná hadica paliva; 8. Palivomer; 9. Horný poistný krúžok; 10. Horná časť tela; 11. Krúžok; 12. Konektor palivového čerpadla; 13. Horný O-krúžok; 14. Palivové čerpadlo. So sieťovým filtrom a spätným ventilom; 15. Gumová podpera; 16. Podložka; 17. Spodný O-krúžok; 18. Spodná časť tela; 19. Krúžok
Palivové čerpadlo je spolu s palivomerom umiestnené v palivovej nádrži benzínového motora. V dieselovom motore je palivové čerpadlo zabudované do vysokotlakového palivového čerpadla (vstrekovacie čerpadlo), palivomer hore, na palivovej nádrži.
Palivomer pozostáva z plaváka a potenciometra. Keď hladina paliva klesne, klesne aj plavák snímača paliva. Plavák pripojený k potenciometru zvyšuje elektrický odpor snímača. Výsledkom je, že napätie na prístroji zobrazujúcom hladinu paliva klesá a šípka označujúca hladinu paliva sa odchyľuje v smere "posmievať sa" - prázdny.
POZOR! Pri demontáži palivového čerpadla môže vytiecť malé množstvo paliva. Palivové výpary sú jedovaté a vysoko horľavé, preto zabezpečte dobré vetranie pracoviska. Nepoužívajte otvorený oheň, nebezpečenstvo požiaru!
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie.
Pozor! Súčasne sa z pamäte rádia vymaže kód proti krádeži a naladené rozhlasové stanice. Batéria sa nesmie odpájať pri zapnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva. Pred odpojením si prečítajte pokyny v pododdiel 10.11.1 a pododdiel 10.19.11.
2. Odrežte koberec v mieste perforácie napravo od páky ručnej brzdy.
3. Odskrutkujte chránič.
4. Odpojte spojovaciu zástrčku snímača paliva a palivového čerpadla, aby ste to urobili, nadvihnite bočné zaisťovacie jazýčky pomocou malého skrutkovača.
5. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné a vratné potrubie paliva.
Pozor! Na uľahčenie inštalácie označte palivové potrubia lepiacou páskou.
6. Odskrutkujte prevlečnú maticu pomocou špeciálneho nástroja VW-3217. Ak nie je po ruke žiadny nástroj, odskrutkujte bajonetový uzáver ľahkými údermi kladiva na drevenú tyč.
Pozor! Nemali by tam byť iskry.
7. Odstráňte prírubu a O-krúžok z otvoru palivovej nádrže.
8. Otočením doľava uvoľnite bajonetový uzáver a vyberte jednotku prívodu paliva.
Pozor! Pred vybratím položte handru na zachytenie unikajúceho paliva.
9. Vyberte snímač paliva zo spodnej časti krytu.
10. Odpojte hadicu prívodu paliva (1), vratná hadica paliva (2) a konektor palivového čerpadla (3) (4 - označenie na spodnej strane príruby).
11. Odstráňte horný poistný krúžok pomocou skrutkovača (1) a bajonetový krúžok (2) (na spodnej časti puzdra).
12. Otvorte hornú časť krytu pomocou skrutkovača (šípky) a vyberte ju zospodu.
13. Odstráňte palivové čerpadlo zo spodnej časti krytu.
Inštalácia
1. Nainštalujte O-krúžky palivového čerpadla hore a dole (šípky) v hornej a spodnej časti puzdra. Horný tesniaci krúžok zaistite poistným krúžkom, spodný tesniaci krúžok bajonetovým krúžkom.
2. Pri montáži namažte krúžok hornej časti krytu olejom.
3. Nasaďte prívodnú a vratnú hadicu paliva a zaistite svorkami. Pritom dávajte pozor na označenie na spodnej strane príruby (4) - pozri obr. v odseku 10.
4. Nainštalujte jednotku prívodu paliva do palivovej nádrže, otočte ju doprava, čím ju zaistite v bajonetovom uzávere.
Pozor! Počas toho neohýbajte palivový snímač. Palivomer by mal ukazovať dopredu asi 30°.
5. Namažte olejom a nainštalujte tesnenie príruby.
6. Nainštalujte prírubu tak, aby sa označenie na prírube zhodovalo s označením na palivovej nádrži.
7. Nasaďte a utiahnite prevlečnú maticu.
8. Nasaďte prívodnú a vratnú hadicu paliva a zaistite svorkami.
9. Vložte zástrčku.
10. Nainštalujte plot.
11. Umiestnite koberec na miesto, prilepte alebo zaistite lepiacou páskou.
Komentáre návštevníkov