Poznámka: Vozidlá s benzínovými motormi s priamym vstrekovaním majú regulátor tlaku paliva zabudovaný v jednotke dodávky paliva. Regulátor tlaku paliva nemožno oddeliť od jednotky prívodu paliva. Riadiaca jednotka palivového čerpadla je umiestnená priamo na jednotke prívodu paliva.
Bezpečnostné inštrukcie
Pri demontáži palivového čerpadla môže vytiecť trochu paliva. Palivové výpary sú jedovaté a horľavé, preto musí byť pracovisko dobre vetrané. Zabráňte kontaktu paliva s pokožkou. Pracujte s rukavicami odolnými voči benzínu. Zákaz otvoreného ohňa, zákaz fajčenia, nebezpečenstvo požiaru! Pripravte si hasiaci prístroj.
Pred demontážou palivového čerpadla a snímača hladiny paliva spotrebujte palivo z palivovej nádrže čo najúplnejšie. Palivová nádrž nesmie byť naplnená viac ako ⅔ jej objemu. Na vetranie pracoviska môžete použiť aj radiálny ventilátor, ktorého elektromotor nie je obmývaný prúdom vzduchu a ktorého výkon je minimálne 15 m3 /h.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie (-).
Pozor: Prečítajte si pokyny uvedené v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».
Nakloňte zadné sedadlo dopredu.
Vypáčte kryt -1- jednotky prívodu paliva a odstráňte ho (na vozidlách s benzínovými motormi s priamym vstrekovaním demontovať spolu s riadiacou jednotkou palivového čerpadla -2-).
Rukou alebo malým skrutkovačom opatrne uvoľnite konektor -1- pre snímač hladiny paliva a palivové čerpadlo a odpojte konektor.
Bezpečnostné inštrukcie
Prívodné palivové potrubie je pod tlakom! Pred uvoľnením hadice zakryte spoj hrubou, čistou handričkou. Nasaďte si okuliare a až potom opatrne uvoľnite spojenie a uvoľnite tlak paliva.
Pred odstránením si fixkou označte polohu palivových potrubí -2/3-.
Odpojte prívodné -3- a vratné palivové vedenie -2- stlačením uzamykacích tlačidiel na rýchlospojkách. Palivové potrubia utesnite vhodnými zátkami alebo ich konce omotajte lepiacou páskou.
Pomocou špeciálneho nástroja VW/SEAT-3217 uvoľnite a potom odskrutkujte prevlečnú maticu.
Poznámka: Ak nemáte k dispozícii špeciálny nástroj, uvoľnite maticu tyčou z tvrdého dreva ľahkým poklepaním kladivom.
Pozor: Aby sa predišlo požiaru, pri nárazoch nesmú vznikať iskry.
Opatrne vyberte jednotku prívodu paliva/snímač hladiny paliva a O-krúžok z otvoru palivovej nádrže.
Vypustite palivo z jednotky prívodu paliva do palivovej nádrže alebo vhodnej nádoby.
Skontrolujte poškodenie a pórovitosť tesniaceho krúžku, v prípade potreby ho vymeňte.
Inštalácia
Vložte zostavu prívodu paliva do palivovej nádrže a uistite sa, že páčka snímača hladiny paliva nie je ohnutá.
Tesniaci krúžok zaslepovacej príruby vložte nasucho do otvoru palivovej nádrže a navlhčite krúžok palivom len pre montáž jednotky prívodu paliva.
Skontrolujte správnu montážnu polohu jednotky prívodu paliva: značka na zaslepovacej prírube -šípka- sa musí zhodovať so značkou na palivovej nádrži. V prípade potreby trochu otočte jednotku prívodu paliva.
Pomocou špeciálneho nástroja VW/SEAT-3217 utiahnite prevlečnú maticu pre zaslepovaciu prírubu na krútiaci moment 80 Nm. Alebo utiahnite maticu tyčou z tvrdého dreva a zľahka na ňu udierajte kladivom. Aby nedošlo k požiaru, pri nárazoch nesmú vznikať iskry!
Pripojte prívodné -2- a spätné -1- palivové vedenie podľa označenia, pričom rýchlospojky sú zablokované. Šípky na prírube ukazujú príslušné smery prietoku paliva.
Pripojte a zaistite viackolíkový konektor.
Nasaďte kryt a uistite sa, že šípka na kryte ukazuje dopredu v smere jazdy vozidla.
Skloňte operadlo zadného sedadla.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii (-).
Pozor: Prečítajte si pokyny uvedené v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».
Pozor: Ak sa motor po výmene palivovej jednotky nenaštartuje, je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému cez vzduchový uzáver na palivovom potrubí.
Komentáre návštevníkov