Systém aktívneho uhlia (VW Transporter T4)

Systém aktívneho uhlia

1. Spojovacia zástrčka; 2. Skrutky, 10 Nm; 3. Magnetický ventil. Synchronizované. Venujte pozornosť polohe inštalácie. Šípka ukazuje smer prúdu; 4. Gumové puzdro 5. Rúrka škrtiacej klapky; 6. Držiak; 7. Nádrž s aktívnym uhlím. Umiestnenie: priestor pre koleso, vpredu vľavo; 8. Pobočka; 9. Výstupné potrubie vzduchu

V dôsledku zmien teploty sa v palivovej nádrži môžu vytvárať palivové výpary, ktoré sa v konvenčných systémoch vetrania palivovej nádrže a systému vypúšťania vzduchu uvoľňujú do atmosféry.

Aby sa zabránilo emisiám palivových pár, je nainštalovaný systém s aktívnym uhlím.

Keď motor nebeží alebo beží, výpary paliva v dôsledku zahrievania benzínu vstupujú do nádrže s aktívnym uhlím cez hadicovú prípojku a hromadia sa tam. Nádrž na aktívne uhlie je umiestnená pod ľavým krídlom v podbehu kolesa.

Počas jazdy je vonkajší vzduch nasávaný motorom odvádzaný do nádrže s aktívnym uhlím. Čerstvý vzduch zachytáva častice paliva usadené na aktívnom uhlí a privádza ich cez ventilačné potrubie do spaľovacej komory motora.

Vo vetracom potrubí je magnetický ventil, ktorý reguluje množstvo vetraného vzduchu. Ventil je riadený riadiacou jednotkou systému vstrekovania paliva. Riadiace zariadenie zároveň zabezpečuje plynulý chod ventilu v závislosti od počtu otáčok, zaťaženia a chodu lambda sondy. Pri plnom zaťažení je ventil úplne otvorený. Ak dôjde k prerušeniu dodávky prúdu, ventil sa tiež úplne uzavrie.

Pripojte uzemňovací (-) kábel k batérii. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte presný čas.