Systém aktívneho uhlia
1. Spojovacia zástrčka; 2. skrutky, 10 Nm; 3. Magnetický ventil. Synchronizované. Venujte pozornosť polohe inštalácie. Šípka ukazuje smer prúdu; 4. Gumové puzdro 5. Plynové potrubie; 6. Držiak; 7. Nádrž s aktívnym uhlím. Umiestnenie: priestor pre koleso vpredu vľavo; 8. Pobočka; 9. Výstupné potrubie vzduchu
V dôsledku teplotných zmien môžu v palivovej nádrži vznikať palivové výpary, ktoré sa pri konvenčných ventilačných a odvzdušňovacích systémoch z palivovej nádrže dostávajú do atmosféry.
Aby sa zabránilo emisiám palivových pár, je nainštalovaný systém aktívneho uhlia.
Keď motor stojí a beží, výpary paliva v dôsledku zahrievania benzínu vstupujú do nádrže s aktívnym uhlím cez hadicovú prípojku a hromadia sa tam. Nádrž na aktívne uhlie sa nachádza pod ľavým blatníkom v podbehu kolesa.
Počas jazdy je vonkajší vzduch, ktorý je nasávaný motorom, odvádzaný do nádrže s aktívnym uhlím. Čerstvý vzduch zachytáva častice paliva usadené na aktívnom uhlí a privádza ich cez ventilačné potrubie do spaľovacej komory motora.
Vetracie potrubie obsahuje solenoidový ventil, ktorý reguluje množstvo vetraného vzduchu. Ventil je riadený riadiacou jednotkou systému vstrekovania paliva. V tomto prípade riadiace zariadenie vykonáva plynulý chod ventilu v závislosti od rýchlosti, zaťaženia a činnosti lambda sondy. Pri plnom zaťažení je ventil úplne otvorený. Ak sa prívod prúdu zastaví, ventil sa tiež úplne uzavrie.
Pripojte uzemňovací kábel (-) do batérie. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte presný čas.
Pozor! Batériu pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
Komentáre návštevníkov