Система с активен въглен
1. Свързващ щепсел; 2. Болтове, 10 Nm; 3. Магнитна клапа. Синхронизирано. Обърнете внимание на позицията на монтаж. Стрелката показва посоката на тока; 4. Гумена втулка 5. Дроселна тръба; 6. Скоба; 7. Резервоар с активен въглен. Местоположение: колело отпред вляво; 8. Разклонение; 9. Тръба за изпускане на въздух
В резултат на температурни промени в резервоара за гориво могат да се генерират пари от гориво, които при конвенционалните системи за вентилация и обезвъздушаване от резервоара за гориво навлизат в атмосферата.
За да се избегне отделянето на горивни пари е монтирана система с активен въглен.
Когато двигателят е спрян и работи, изпаренията на горивото, поради нагряването на бензина, навлизат в резервоара с активен въглен през връзката на маркуча и се натрупват там. Резервоарът за активен въглен се намира под левия калник в арката на колелото.
По време на шофиране външният въздух, който се засмуква от двигателя, се отвежда към резервоара за активен въглен. Свежият въздух улавя частиците гориво, утаени върху активен въглен, и ги доставя през вентилационния канал към горивната камера на двигателя.
Вентилационният канал съдържа електромагнитен клапан, който регулира количеството вентилационен въздух. Клапанът се управлява от блока за управление на системата за впръскване на гориво. В този случай управляващото устройство извършва плавна работа на вентила, в зависимост от скоростта, натоварването и работата на ламбда сондата. При пълно натоварване вентилът е напълно отворен. Ако подаването на ток спре, вентилът също е напълно затворен.
Свържете заземителния кабел (-) към батерията. Въведете кода против кражба, програмирайте радиостанциите и задайте точния час.
Внимание! Свържете батерията само при изключено запалване, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване на гориво ще се повреди.
Коментари на посетители