Aktív szén rendszer
1. Csatlakozó dugó; 2. Csavarok, 10 Nm; 3. Mágneses szelep. Szinkronizált. Ügyeljen a beépítési helyzetre. A nyíl jelzi az áram irányát; 4. Gumi persely 5. Fojtócső; 6. Konzol; 7. Tartály aktív szénnel. Helyszín: bal első kerékjárat; 8. Elágazás; 9. Levegő kivezető cső
A hőmérséklet-változás hatására az üzemanyagtartályban tüzelőanyag-gőzök képződhetnek, amelyek a hagyományos szellőző- és légtelenítő rendszerekben az üzemanyagtartályból a légkörbe jutnak.
A tüzelőanyag-gőzök kibocsátásának elkerülése érdekében aktív szén rendszert szerelnek fel.
Amikor a motor leáll és jár, az üzemanyaggőzök a benzin felmelegedése miatt a tömlőcsatlakozáson keresztül az aktívszén-tartályba jutnak, és ott felhalmozódnak. Az aktívszén tartály a bal sárvédő alatt található a kerékívben.
Menet közben a motor által beszívott külső levegő az aktívszén tartályba kerül. A friss levegő felszívja az aktív szénen leülepedett üzemanyag-részecskéket, és a szellőzőcsatornán keresztül a motor égésterébe juttatja.
A szellőzőcsatorna mágnesszelepet tartalmaz, amely szabályozza a szellőző levegő mennyiségét. A szelepet az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegysége vezérli. Ebben az esetben a vezérlőkészülék a szelep zökkenőmentes működését végzi, a lambda szonda sebességétől, terhelésétől és működésétől függően. Teljes terhelésnél a szelep teljesen nyitva van. Ha az áramellátás leáll, a szelep is teljesen zárva van.
Csatlakoztassa a földkábelt (-) az akkumulátorhoz. Írja be a lopásgátló kódot, programozza be a rádióállomásokat és állítsa be a pontos időt.
Figyelem! Az akkumulátort csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa, különben az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegysége meghibásodik.
Látogatói megjegyzések