Sistem de carbon activat
1. mufa de conectare; 2. Șuruburi, 10 Nm; 3. Supapă magnetică. Sincronizat. Acordați atenție poziției de instalare. Săgeata indică direcția curentului; 4. Bucșă de cauciuc 5. Conductă de accelerație; 6. Suport; 7. Rezervor cu cărbune activ. Locație: puț roată față stânga; 8. Filiala; 9. Conducta de evacuare a aerului
Ca urmare a schimbărilor de temperatură, în rezervorul de combustibil pot fi generați vapori de combustibil care, în sistemele convenționale de ventilație și aerisire din rezervorul de combustibil, intră în atmosferă.
Pentru a evita emisia de vapori de combustibil este instalat un sistem de carbon activ.
Când motorul este oprit și funcționează, vaporii de combustibil, din cauza încălzirii benzinei, intră în rezervorul de cărbune activ prin racordul furtunului și se acumulează acolo. Rezervorul de cărbune activ este situat sub aripa stângă în pasajul roții.
În timpul conducerii, aerul exterior care este aspirat de motor este evacuat în rezervorul de cărbune activ. Aerul proaspăt preia particulele de combustibil depuse pe cărbune activ și le livrează prin conducta de ventilație în camera de ardere a motorului.
Conducta de ventilație conține o supapă solenoidală care reglează cantitatea de aer de ventilație. Supapa este controlată de unitatea de control a sistemului de injecție de combustibil. În acest caz, dispozitivul de control efectuează funcționarea lină a supapei, în funcție de viteza, sarcina și funcționarea sondei lambda. La sarcină maximă, supapa este complet deschisă. Dacă alimentarea cu curent se oprește, supapa este de asemenea complet închisă.
Conectați cablul de împământare (-) la baterie. Introdu codul antifurt, programează posturile de radio și setează ora exactă.
Atenţie! Conectați bateria numai cu contactul oprit, altfel unitatea de comandă a sistemului de injecție de combustibil se va defecta.
Comentariile vizitatorilor