Систем са активним угљем
1. Утикач за повезивање; 2. Вијци, 10 Нм; 3. Магнетни вентил. Синхронизовано. Обратите пажњу на положај уградње. Стрелица показује правац струје; 4. Гумена чаура 5. Пригушна цев; 6. Брацкет; 7. Резервоар са активним угљем. Локација: простор за точкове предњи леви; 8. Филијала; 9. Цев за излаз ваздуха
Као резултат температурних промена, у резервоару за гориво могу да се генеришу паре горива које, у конвенционалним системима за вентилацију и одзрачивање из резервоара за гориво, улазе у атмосферу.
Да би се избегла емисија испарења горива, уграђен је систем са активним угљем.
Када је мотор заустављен и ради, паре горива, услед загревања бензина, улазе у резервоар са активним угљем кроз прикључак црева и тамо се акумулирају. Резервоар са активним угљем налази се испод левог блатобрана у простору за точкове.
Током вожње, спољашњи ваздух који усисава мотор се одводи у резервоар за активни угаљ. Свеж ваздух сакупља честице горива наталожене на активном угљу и испоручује их кроз вентилациони канал у комору за сагоревање мотора.
Вентилациони канал садржи соленоидни вентил који регулише количину ваздуха за вентилацију. Вентилом управља контролна јединица система за убризгавање горива. У овом случају, контролни уређај врши несметан рад вентила, у зависности од брзине, оптерећења и рада ламбда сонде. При пуном оптерећењу, вентил је потпуно отворен. Ако се струја заустави, вентил је такође потпуно затворен.
Повежите кабл за уземљење (-) до батерије. Унесите шифру за заштиту од крађе, програмирајте радио станице и подесите тачно време.
Пажња! Прикључујте акумулатор само са искљученим контактом, иначе ће контролна јединица система за убризгавање горива покварити.
Коментари посетилаца