Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Систем стабилизације ESP и систем за контролу проклизавања ASR (VW Caddy 3)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем стабилизације ESP и систем за контролу проклизавања ASR
            0


Садржај: Електронски програм за стабилност…↓ Систем за контролу проклизавања (ASR) ↓

Електронски програм за стабилност (ESP)



Електронски програм стабилности (ESP) укључује електронску блокаду диференцијала (ADL) и систем против проклизавања (ASR).

ESP ради помоћу ABS сензора и актуатора. Ако један од ових система не ради исправно, индикатори квара за оба система светле на инструмент табли.

ESP се аутоматски активира када се мотор покрене. ESP мора увек бити укључен.

У неким ситуацијама, ESP можете искључити притиском на прекидач (видети слику 28).

Слика 28. Дугме за искључивање ESP-а

Слика 28. Дугме за искључивање ESP-а


На пример, приликом вожње са ланцима за снег, на површинама прекривеним снегом итд.

Приликом вожње по сувом и равном путу, ESP треба укључити притиском на исто дугме.

Када је ESP искључен, ASR и ABD се искључују истовремено.

Тастер прекидач (ЕСП) светли под следећим околностима;
  • приликом укључивања паљења и вршења функционалне провере система возила (2 секунде);
  • када систем интервенише у путањи возила;
  • у случају квара ESP-а;
  • када је ESP искључен.

Опрез! Способност ESP-а да коригује путању возила не би требало да буде разлог за ризичну вожњу. Ово је посебно тачно у неповољним временским условима.




Систем за контролу проклизавања (ASR)



Овај систем спречава проклизавање точкова (посебно при кретању на клизавим путевима). Он активира кочионе плочице на проклизавајући точак. Дакле, обртни момент се прерасподељује диференцијалом према точку који има боље приањање.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Подешавање волана
Контрола грејања и хлађења унутрашњости
Троугао упозорења и кутија за одевање
Грејана седишта
Спољашњи ретровизори
Контрола брисача ветробранског стакла
Следећи чланци
Прекидач за паљење и инструмент таблу са уређајем против крађе
Опис и положај осигурача (пре 2005. године)
Техничке карактеристике аутомобила


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Систем електронске стабилизације (ESP) Пассат Б5 (1996-2005)
Систем стабилизације брзину празног хода и отсекающего вентила… Голф 2 (1984-1993, бензин)
Систем за контролу убризгавања горива и паљења Поло 3 (1995-2003)
Систем хлађења (дизел мотори) Туарег 1 (2002-2006)
Систем турбо пуњења Тигуан 1 (2007-2015)
Додатни систем за довод ваздуха Шаран 1 (1995-2000)
Систем за прање фарова Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 13 + 14 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.