Систем за хлађење (VW Passat B3)

Систем за хлађење у фабрици је испуњен са расхладне течности дуго акције, замена којој се у процесу рада не пружа. Хлађење течности представља 40% водени раствор концентрисаном антифриза G 11 V8B (антифриз на бази етилен гликола са адитивима против корозије). Ова мешавина не само да обезбеђује неопходну заштиту од мраза (до -25°Ц), већ и штити алуминијумске делове мотора од корозије. Поред тога, овај течни састав спречава стварање наслага каменца и има високу (у поређењу са водом) тачку кључања.

Да не би смањили концентрацију антикорозивних адитива, расхладну течност не треба разблажити водом чак ни у топлим климатским условима - раствор мора да садржи најмање 40% антифриза.

Ако клима захтева јачу заштиту од мраза, концентрација антифриза је Г 11 V8B може се повећати, али не више од 60% (заштита од мраза до -40°Ц) - са даљим повећањем концентрације, температура смрзавања раствора се повећава, а његов капацитет хлађења се погоршава.

Аутомобили намењени земљама са хладном климом (на пример, Шведска, Норвешка, Финска) су већ у фабрици напуњени антифризом дизајнираним за температуре до -35°C.

За допуњавање расхладне течности може се користити само антифриз Г 11 V8B или специјални адитив према спецификацији TL-VW 774 В (обратите пажњу на натпис на паковању), који се може купити у Волксваген сервису.

Остали адитиви за расхладну течност могу значајно смањити заштиту од корозије алуминијумских делова мотора. Настала оштећења од корозије могу довести до губитка расхладне течности и, последично, до озбиљног оштећења мотора.

Провера нивоа расхладне течности

Експанзиони резервоар се налази у моторном простору, близу преграде (види слику).

Тачан ниво течности је видљив само када је мотор заустављен. Ниво расхладне течности када је мотор хладан је између ознака MIN и МАКС; када је мотор топао, може бити нешто више од ознаке МАКС.

Губитак расхладне течности

Губици расхладне течности првенствено настају због цурења у систему - у овом случају је потребно одмах проверити систем хлађења у сервису. Једноставно додавање расхладне течности није довољно.

Допуњавање расхладне течности

Зауставите мотор и оставите да се охлади. Покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво га одврните.

Пажња! Не отварајте поклопац експанзионог резервоара када је мотор врућ - систем за хлађење је под притиском!

Ако се у хитним случајевима користи вода за допуњавање система, претходна концентрација антифриза се мора вратити првом приликом (види горе).

У случају великих губитака, додајте расхладну течност само у хлађени мотор да бисте избегли оштећења услед наглих промена температуре.

(Оригинални чланак је доступан на: «VWMANUAL»)

Немојте прекорачити максималну ознаку: када се загрева, расхладна течност се шири и потискује се из система за хлађење у експанзиони резервоар кроз сигурносни вентил.


Чврсто затегните поклопац експанзионог резервоара.

Упозорење: Расхладна течност и адитиви су штетни по здравље! Држите га ван домашаја деце.

Коришћена расхладна течност није погодна за поновну употребу.