Rashladni sustav (VW Passat B3)

Sustav hlađenja je tvornički napunjen dugotrajnom rashladnom tekućinom, koja nije predviđena za zamjenu tijekom rada. Rashladno sredstvo je 40% vodena otopina koncentriranog antifriza G 11 V8B (antifriz na bazi etilen glikola s dodacima protiv korozije). Ova mješavina ne samo da pruža potrebnu zaštitu od smrzavanja (do -25°C), već također štiti aluminijske dijelove motora od korozije. Osim toga, ovaj sastav tekućine sprječava stvaranje naslaga kamenca i ima visoku (u usporedbi s vodom) vrelište.

Kako se ne bi smanjila koncentracija antikorozivnih aditiva, rashladno sredstvo se ne smije razrjeđivati vodom čak ni u toplim klimatskim uvjetima - otopina mora sadržavati najmanje 40% antifriza.

Ako podneblje zahtijeva jaču zaštitu od smrzavanja, koncentracija antifriza G 11 V8B može se povećati, ali ne više od 60% (zaštita od smrzavanja do -40°C) - daljnjim povećanjem koncentracije temperatura smrzavanja otopine se povećava, a rashladna sposobnost opada.

Automobili dizajnirani za hladnu klimu (na primjer, Švedska, Norveška, Finska) već su u tvornici napunjeni antifrizom namijenjenim za temperature do -35°C.

Za dolijevanje rashladne tekućine može se koristiti samo antifriz G 11 V8B ili poseban aditiv prema specifikaciji TL-VW 774 B (obratite pozornost na natpis na pakiranju), koji se mogu kupiti u Volkswagen servisu.

Ostali aditivi za rashladno sredstvo mogu značajno smanjiti zaštitu od korozije aluminijskih dijelova motora. Nastala oštećenja od korozije mogu dovesti do gubitka rashladne tekućine i, posljedično, do ozbiljnog oštećenja motora.

Provjera razine rashladne tekućine

Ekspanzijski spremnik nalazi se u motornom prostoru, blizu pregrade (vidi sliku).

Ispravna razina tekućine vidljiva je samo kada je motor zaustavljen. Razina rashladne tekućine kada je motor hladan je između oznaka MIN i MAX; kada je motor zagrijan, može biti malo viši od oznake MAX.

Gubitak rashladnog sredstva

Gubici rashladne tekućine prvenstveno nastaju zbog curenja u sustavu – u tom slučaju potrebno je hitno provjeriti sustav hlađenja u servisu. Samo dodavanje rashladne tekućine nije dovoljno.

Dolijevanje rashladne tekućine

Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Pokrijte čep ekspanzijskog spremnika krpom i pažljivo ga odvrnite.

Pažnja! Ne otvarajte čep ekspanzijske posude dok je motor vruć - rashladni sustav je pod tlakom!

Ako se u hitnim slučajevima koristi voda za dopunjavanje sustava, potrebno je prvom prilikom vratiti prethodnu koncentraciju antifriza (vidi gore).

U slučaju velikih gubitaka rashladnu tekućinu dodajte samo ohlađenom motoru kako biste izbjegli oštećenja uslijed naglih promjena temperature.

Izvorni članak dostupan je na web stranici: www.VWMANUAL.ru


Nemojte prekoračiti maksimalnu oznaku: kada se zagrije, rashladna tekućina se širi i istiskuje se iz rashladnog sustava u ekspanzionu posudu kroz sigurnosni ventil.

Čvrsto pritegnite čep ekspanzijske posude.

Upozorenje: Rashladna tekućina i aditivi štetni su za zdravlje! Držite ga izvan dohvata djece.

Iskorišteno rashladno sredstvo nije prikladno za ponovnu upotrebu.