Sadržaj: Provjera razine elektrolita ↓ Rad u zimskim uvjetima ↓ Punjenje baterije ↓ Zamjena baterije ↓
Akumulator se nalazi u motornom prostoru.
U slučaju kvara akumulatora, motor se može pokrenuti pomoću drugog akumulatora (pogledajte poglavlje "Radovi koje izvodi vlasnik vozila").
Oprez: Prilikom rada s baterijom potrebno je pridržavati se sljedećih sigurnosnih uputa i zahtjeva:
Nosite zaštitne naočale. Ne dopustite da čestice koje sadrže kiselinu ili olovo dođu u kontakt s očima, kožom ili odjećom.
Elektrolit akumulatora (sumporna kiselina) vrlo agresivan. Nosite zaštitne naočale i rukavice. Ne okrećite bateriju naopako jer elektrolit može iscuriti iz ventilacijskih otvora. Ako vam kiselina prsne u oko, odmah isperite čistom vodom nekoliko minuta; nakon toga trebate se posavjetovati s liječnikom. Ako kiselina dospije na vašu kožu ili odjeću, neutralizirajte je sapunastom vodom i isperite s puno vode. Ako progutate kiselinu, odmah potražite liječničku pomoć.
Držite kiselinu i baterije podalje od djece.
Prilikom punjenja baterije stvara se eksplozivna smjesa vodika i zraka (detonirajući plin).
Otvoreni plamen i iskre u blizini baterije koja se puni nisu dopušteni. Izbjegavajte iskrenje pri radu s žicama i električnim uređajima, kao i kratke spojeve; nikada nemojte kratko spajati terminale baterije kako biste provjerili razinu napunjenosti.
Prije bilo kakvih radova na električnoj opremi potrebno je odvojiti negativni kabel od akumulatora. Za zamjenu žarulja jednostavno ih ugasite.
Kada uklanjate bateriju, prvo odvojite negativni kabel, a zatim pozitivni kabel.
Akumulator se ne smije odspajati dok motor radi, jer to može oštetiti elektroničke uređaje i električnu opremu.
Prilikom spajanja akumulatora prvo spojite pozitivni kabel, a zatim negativni kabel. Ni u kojem slučaju ne dopustite da žice budu neispravno spojene (promjena polariteta) - to predstavlja opasnost od požara i kvara električne opreme!
Kako biste zaštitili plastično kućište od pregrijavanja, ne ostavljajte bateriju na izravnoj sunčevoj svjetlosti.
Provjera razine elektrolita
Moderna baterija ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje. Međutim, pri visokim temperaturama preporuča se povremeno provjeravati razinu elektrolita, koja bi trebala biti između minimalnih i maksimalnih oznaka koje se nalaze na dugim stranama kućišta.
Ako je razina elektrolita pala ispod minimalne oznake, potrebno je dodati destiliranu vodu u odgovarajuće ćelije baterije do maksimalne oznake.
Preporuča se provjeriti i podesiti razinu elektrolita na servisima.
Rad u zimskim uvjetima
Akumulator je posebno teško opterećen zimi. Osim toga, na niskim temperaturama može otpustiti samo djelić svog naboja u usporedbi s normalnom temperaturom. Stoga preporučujemo da prije početka hladne sezone provjerite bateriju na servisu i po potrebi je napunite.
Punjenje baterije
Kod punjenja malom strujom (na primjer, kućni punjač) nije potrebno odspojiti spojne žice mreže u vozilu. U svakom slučaju potrebno je pridržavati se uputa proizvođača punjača.
Prije brzog punjenja, tj. Prilikom punjenja velikom strujom, trebali biste odspojiti obje žice električnog sustava vozila.
Morate se pridržavati sljedećih uputa:
- Ne otvarajte poklopce baterije tijekom punjenja.
- U ispražnjenom akumulatoru elektrolit se može smrznuti već na -10°C, stoga prije ubrzanog punjenja akumulator treba zagrijati, inače može eksplodirati.
- Punjač se može priključiti na mrežu tek nakon što su stezaljke punjača spojene na priključke akumulatora: plus (obično crveno) - na pozitivan pol baterije, negativan (obično crna) - na negativni terminal.
- Nakon što je punjenje završeno, ponovno pravilno spojite bateriju na električni sustav vozila.
Zamjena baterije
Ako bateriju treba zamijeniti, nova baterija mora imati isti nazivni napon (12 V), kapacitet i maksimalnu struju pokretanja kao i stara. Možete ga kupiti u Volkswagen servisu.
Zbog problema s odlaganjem baterija, bolje ih je zamijeniti u servisu. Budući da baterije sadrže sumpornu kiselinu i olovo, ne smiju se odlagati s običnim smećem.
Komentari posjetitelja