Батерија се налази у моторном простору.
У случају квара акумулатора, мотор се може покренути помоћу другог акумулатора (погледајте поглавље "Радови које обавља власник возила").
Опрез: Приликом рада са батеријом, морају се поштовати следећа безбедносна упутства и захтеви:
Носите заштитне наочаре. Не дозволите да честице које садрже киселину или олово дођу у контакт са очима, кожом или одећом.
Електролит батерије (сумпорна киселина) је веома агресиван. Носите заштитне наочаре и рукавице. Не окрећите батерију наопако јер електролит може да исцури из вентилационих отвора. Ако вам киселина доспе у око, одмах исперите чистом водом неколико минута; после овога, требало би да се обратите лекару. Ако киселина доспе на вашу кожу или одећу, неутралишите је сапуном и исперите са пуно воде. Ако прогутате киселину, одмах потражите медицинску помоћ.
Држите киселину и батерије даље од деце.
Приликом пуњења батерије ствара се експлозивна мешавина водоника и ваздуха (гасни кисеоник).
Отворени пламен и варнице у близини батерије која се пуни нису дозвољени. Избегавајте варнице при раду са жицама и електричним апаратима, као и кратке спојеве; никада немојте кратко спајати терминале батерије да бисте проверили њен ниво напуњености.
Пре било каквог рада на електричној опреми, негативни кабл мора бити искључен са батерије. Да бисте заменили сијалице, једноставно их искључите.
Када вадите батерију, прво искључите негативни, а затим позитивни кабл.
Акумулатор се не сме искључивати док мотор ради, јер то може оштетити електронске уређаје и електричну опрему.
Када повезујете батерију, прво повежите позитивни, а затим негативни кабл. Ни у ком случају не дозволите неисправно повезивање жица (промена поларитета) - то може изазвати пожар и квар електричне опреме!
Да бисте заштитили пластично кућиште од прегревања, не остављајте батерију на директној сунчевој светлости.
Провера нивоа електролита
Модерна батерија практично не захтева одржавање. Међутим, при високим температурама препоручује се периодично провера нивоа електролита, који треба да буде између минималних и максималних ознака које се налазе на дугим странама кућишта.
Ако је ниво електролита пао испод минималне ознаке, дестилована вода се мора додати у одговарајуће ћелије акумулатора до максималне ознаке.
Препоручује се провера и подешавање нивоа електролита у сервисним станицама.
Рад у зимским условима
Батерија се посебно оптерећује зими. Поред тога, на ниским температурама може да испусти само делић свог набоја у поређењу са нормалном температуром. Због тога препоручујемо да пре почетка хладне сезоне проверите батерију у сервису и по потреби је напуните.
Пуњење батерије
Приликом пуњења са малом струјом (на пример, пуњачем за домаћинство), није потребно искључити прикључне жице из мреже у возилу. У сваком случају, потребно је поштовати упутства произвођача пуњача.
Пре брзог пуњења, тј. Приликом пуњења великом струјом, требало би да искључите обе жице електричног система возила.
Мора се поштовати следећа упутства:
- Не отварајте поклопце батерије током пуњења.
- У испражњеном акумулатору, електролит може да се смрзне већ на -10°Ц, тако да се пре убрзаног пуњења батерија мора загрејати, иначе може експлодирати.
- Пуњач се може прикључити на мрежу тек након што су стезаљке пуњача спојене на терминале батерије: позитивни (обично црвени) - на позитивни терминал батерије, негативни (обично црни) - на негативни терминал.
- Након што је пуњење завршено, поново исправно прикључите батерију на електрични систем возила.
Замена батерије
Ако је потребно заменити батерију, нова батерија мора имати исти називни напон (12В), капацитет и максималну струју покретања као и стари. Можете га купити у Волксваген сервису.
Због проблема са одлагањем батерија, боље их је заменити у сервису. Пошто батерије садрже сумпорну киселину и олово, не треба их одлагати са обичним отпадом.
Коментари посетилаца