Вискозитет и марка моторног уља
У фабрици се у мотор аутомобила улива висококвалитетно уље за све временске прилике, које је погодно за било које годишње доба у било којој климатској зони, осим за подручја са посебно хладном климом.
Доле наведена класификација уља може се разматрати и засебно иу комбинацији са класификацијом уља према другим системима. Степен вискозитета уља треба изабрати према дијаграму испод. Ако је спољна температура кратко време изван наведених граница, уље није потребно мењати.
Важна напомена
Развој технологије производње моторног уља је у току, стога је овај приручник релевантан у време објављивања. У будућности се на тржишту могу појавити уља која су по квалитету супериорнија од описаних, а употреба ових уља може бити пожељнија.
Бензински мотори
- А - Уља за све временске услове са побољшаним својствима против трења, спецификација ВВ 500 00 (1)
- Б - Уља за све временске услове, спецификација ВВ501 01 (1)
- Б - Уља за све временске услове, АПИ-СФ спецификација (2) или СГ (2)
(1) најкасније до 10.91. (2) Ова уља треба користити само ако није доступно боље моторно уље.
Дизел мотори
- А - Уља за све временске услове са побољшаним својствима против трења, спецификација ВВ 500 00 (1) (за турбодизеле – само спецификација ВВ 505 00)
- Б - Уља за све временске услове, спецификација ВВ 505 00 (1) (погодан без ограничења за све дизел моторе)
Вишеградна уља, АПИ-ЦД спецификација (за турбодизеле – само ако није доступно погодније уље).
Вишеградна уља, спецификација ВВ 501 01 (1) (за турбо моторе - само спецификација ВВ 505 00).
Особине моторних уља
Уља за све временске услове према спецификацијама ВВ 501 01 и 505 00 су најјефтинија и имају следеће квалитете:
- Применљиво у било које доба године у умереним климатским зонама
- Одлична својства чишћења
- Поуздано подмазивање на свим температурама и условима рада мотора
- Не губи своја првобитна својства током времена
Уља за све временске услове са побољшаним својствима против трења према стандарду ВВ 500 00 такође имају следеће предности:
- Применљиво у било које доба године на скоро свим температурама
- Смањите губитке енергије мотора због унутрашњег трења
- Обезбедите поуздано хладно покретање мотора чак и на веома ниским температурама
Упутства
Сезонска уља, због свог ограниченог вискозитета, не могу се користити током целе године. Препоручљиво је користити ова уља само у екстремним климатским зонама.
Када се користи мултиградно уље САЕ 5 В-30, треба избегавати дуготрајан рад мотора при великим брзинама и под великим оптерећењем. За вишеградна уља са побољшаним антифрикционим својствима, ова ограничења не важе.
Провера нивоа уља
Мотор стално троши уље током рада. Потрошња уља може бити до 1,0 л/1000 км. Ниво уља стога треба редовно проверавати, идеално при сваком сипању горива и пре дугих путовања.
Локација мерне шипке за уље (А) приказано на слици.
Приликом мерења нивоа уља возило мора бити на равној површини. Сачекајте неколико минута након заустављања мотора како бисте дозволили да уље исцури назад у резервоар за моторно уље.
Затим уклоните шипку, обришите је чистом крпом и вратите је назад док се не заустави.
Поново уклоните шипку и проверите ниво уља:
- а - мора се додати уље. Довољно да подигне ниво уља до зоне (b).
- б - може се додати уље. Након додавања уља, његов ниво може бити после у области (Витх).
- ц - ниво уља је довољан, не може се додати.
У посебно тешким условима рада мотора (нпр. дуга вожња аутопутем лети, вожња са приколицом или: стрми нагиби), покушајте да ниво уља буде што је могуће виши, али не више од зоне (Витх).
Напомена: Ако је уграђена округла оловка без савијања, горње и доње ивице тачака на крају оловке су означене МАКС и МИН. Ниво уља мора бити између ових ознака. Ако падне испод ознаке МИН, треба додати уље, али ни у ком случају изнад ознаке МАКС!
Доливање уља
Одврните чеп Б са врата на поклопцу вентила и додајте уље у порцијама не већим од 0,5 л, уз стално праћење његовог нивоа помоћу шипке.
Ни у ком случају ниво уља не би требало да буде већи од зоне Ц – у супротном може доћи до усисавања уља кроз вентилацију картера у цилиндре, што ће довести до стварања наслага угљеника, подмазивања свећа и повећане потрошње уља. Поред тога, у возилима са катализатором, уље које улази у издувни систем може оштетити катализатор.
Пажња: Приликом допуњавања не дозволити да уље дође у контакт са врућим деловима мотора – опасност од пожара.
Чврсто затворите поклопац резервоара за уље и уметните мерну шипку док се не заустави.
Промена уља
Уље треба мењати према распореду наведеном у плану сервисирања.
Опрез: Држите коришћено уље ван домашаја деце док се не одложи. Не дозволите да уље уђе у канализацију или на тло. Због проблема са одлагањем, најбоље је променити уље и филтер у сервису.
Адитиви за моторно уље
Иако на тржишту постоји много различитих адитива за моторна уља, Фолксваген произвођачи аутомобила не препоручују њихову употребу. Гаранција не покрива оштећења мотора настала употребом таквих адитива.
Коментари посетилаца