Моторно уље (VW Passat B3)

Вискозитет и класе моторног уља

У фабрици се у мотор аутомобила улива висококвалитетно уље за сва годишња доба, које је погодно за било које доба године у било којој климатској зони, осим за подручја са посебно хладном климом.

Доле наведена класификација уља може се разматрати одвојено или у комбинацији са класификацијом уља према другим системима. Степен вискозитета уља треба изабрати у складу са датим дијаграмом. Ако је спољна температура ван наведеног опсега на кратко време, уље не треба мењати.

Важна напомена

Развој технологије производње моторних уља је у току, тако да је ово упутство релевантно у тренутку објављивања. У будућности се на тржишту могу појавити уља која су по квалитету супериорнија од описаних, а употреба ових уља би се могла показати пожељнијом.

Бензински мотори

• А - Уља за сва годишња доба са побољшаним антифрикционим својствима, спецификација VW 500 00 (1)
• Б - Уља за све сезоне, спецификација VW501 01 (1)
• Б - Уља за све сезоне, спецификација API-SF (2) или SG (2)

(1) најкасније до 10.91. (2) Ова уља се могу користити само ако није доступно прикладније моторно уље.

Дизел мотори

• А - Уља за сва годишња доба са побољшаним антифрикционим својствима, спецификација VW 500 00 (1) (за турбодизелей - само спецификација VW 505 00)
• Б - Уља за све сезоне, спецификација VW 505 00 (1) (погодно без ограничења за све дизел моторе)

Уља за све сезоне, спецификација API-CD (за турбодизеле – само ако нема погоднијег уља).

Уља за све сезоне, спецификација VW 501 01(1) (за турбодвигателей - само спецификација VW 505 00).

Особине моторних уља

Уља за сва годишња доба по спецификацији VW 501 01 и 505 00 су најјефтинији и имају следеће квалитете:

• Погодно за употребу у било које доба године у умереним климатским зонама
• Одлична својства чишћења
• Поуздано подмазивање на свим температурама и режимима рада мотора
• Не губи своја првобитна својства током времена

Уља за сва годишња доба са побољшаним антифрикционим својствима према стандарду VW 500 00 такође има следеће предности:

• Може се користити у било које доба године на скоро свакој температури
• Смањује губитке енергије мотора услед унутрашњег трења
• Обезбедите поуздано хладно покретање мотора чак и на веома ниским температурама

Упутства

Сезонска уља се не могу користити током целе године због њиховог ограниченог вискозитета. Ова уља су погодна само за употребу у екстремним климатским зонама.

Када користите уље за све сезоне SAE 5 W-30 избегавајте рад мотора на дуге периоде при великим брзинама и под великим оптерећењем. За уља за сва годишња доба са побољшаним антифрикционим својствима, ова ограничења не важе.

Провера нивоа уља

Мотор стално троши уље током рада. Потрошња уља може бити до 1,0 л/1000 км. Због тога треба редовно проверавати ниво уља, најбоље при сваком пуњењу и пре дугих путовања.


Положај мерне шипке (А) је приказан на слици.

Приликом мерења нивоа уља, аутомобил мора бити на равној хоризонталној површини. Сачекајте неколико минута након заустављања мотора како бисте дозволили да уље исцури назад у посуду за уље.

Затим уклоните шипку за мерење мерења, обришите је чистом крпом и поново је уметните док се не заустави.

Поново уклоните шипку и проверите ниво уља:

• а - потребно је додати уље. Довољно је да ниво уља порасте до зоне (б).
• б - може се додати уље. Након додавања уља, његов ниво може бити у зони (ц).
• ц - ниво уља је довољан, не можете додати више.

У посебно тешким условима рада мотора (нпр. дуги периоди вожње аутопутевима лети, вожња са приколицом или: стрми успони), покушајте да ниво уља буде што је могуће виши, али не више од зоне (ц).

Напомена: Ако је уграђен округли мерач без савијања, горња и доња ивица тачака на његовом крају су означене са МАКС и MIN. Ниво уља треба да буде између ових ознака. Ако је пао испод ознаке MIN, треба додати уље, али ни у ком случају изнад ознаке МАКС!

Доливање уља

Одврните чеп Б са врата на поклопцу вентила и додајте уље у порцијама не већим од 0,5 л, уз стално праћење његовог нивоа помоћу шипке.

Ниво уља никада не би требало да буде већи од зоне Ц – у супротном, уље може да буде усисано кроз вентилацију картера у цилиндре, што ће довести до наслага угљеника, уљаних свећица и повећане потрошње уља. Поред тога, у возилима са катализатором, уље које улази у издувни систем може оштетити катализатор.

Опрез: Приликом допуњавања, не дозволите да уље дође у контакт са врућим деловима мотора – опасност од пожара.

Чврсто затворите поклопац резервоара за уље и уметните мерну шипку док се не заустави.

Промена уља

Уље треба мењати према распореду наведеном у плану сервисирања.

Опрез: Употребљено уље чувајте ван домашаја деце до одлагања. Не дозволите да се уље излије у канализацију или на тло. Због проблема са одлагањем, најбоље је да промените уље и филтере у сервису.

Адитиви за моторна уља

Иако на тржишту постоји много различитих адитива за моторна уља, произвођачи Фолксвагена не препоручују њихову употребу. Гарантни сервис не покрива оштећења мотора узрокована употребом таквих адитива.

Текст је копиран са овог портала: vwmanual.ru