Акумулятар аўтамабіля (VW Passat B3)

Акумулятар знаходзіцца ў маторным аддзяленні.

Пры выхадзе акумулятара з ладу можна запусціць рухавік з дапамогай іншага акумулятара (гл. раздзел "Працы, выкананыя уладальнікам аўтамабіля").

Увага: Пры працы з акумулятарам неабходна ўлічваць наступныя ўказанні і патрабаванні тэхнікі бяспекі:

Апранайце ахоўныя акуляры. Не дапускайце траплення часціц, якія змяшчаюць кіслату або свінец, у вочы, на скуру ці на адзенне.

Акумулятарны электраліт (серная кіслата) вельмі агрэсіўны. Апранайце ахоўныя акуляры і пальчаткі. Не пераварочвайце акумулятар, паколькі з вентыляцыйных адтулін можа вылівацца электраліт. Якія трапілі ў вока пырскі кіслаты неадкладна прамыйце чыстай вадой на працягу некалькіх хвілін; пасля гэтага трэба звярнуцца да лекара. Якая трапіла на скуру або адзенне кіслату нейтралізуйце мыльным растворам і прамыйце вялікай колькасцю вады. Калі Вы праглынулі кіслату, неадкладна звернецеся да лекара.

Беражыце кіслату і акумулятар ад дзяцей.

Пры зарадцы акумулятара ўзнікае выбуханебяспечная сумесь вадароду з паветрам (грымучы газ).



Адкрыты агонь і любыя іскры побач з зараджаным акумулятарам недапушчальныя. Пазбягайце адукацыі іскраў пры працы з правадамі і электрапрыборамі, а таксама кароткіх замыканняў; ніколі не замыкайце паміж сабой клемы акумулятара з мэтай праверыць узровень яго зарада.

Перад любымі працамі на электраабсталяванні ў акумулятара неабходна адлучыць адмоўны провад. Для замены лямпачак дастаткова іх выключыць.

Пры зняцці акумулятара спачатку адлучайце адмоўны, а затым - дадатны провад.

Пры які працуе рухавіку акумулятар адлучаць нельга, паколькі пры гэтым можа быць пашкоджаны электронныя прылады і электраабсталяванне.

Пры падлучэнні акумулятара спачатку далучайце дадатны, а затым - адмоўны провад. Ні ў якім разе не дапушчайце няправільнага падлучэння правадоў (змены палярнасці) - гэта пагражае пажарам і выхадам са строю электраабсталявання!

Каб абараніць пластмасавы корпус ад перагрэву, не пакідайце акумулятар на адкрытым сонца.

Праверка ўзроўню электраліта

Сучасны акумулятар практычна не патрабуе абслугоўвання. Аднак пры высокай тэмпературы рэкамендуецца перыядычна правяраць узровень электраліта, які павінен быць паміж мінімальнай і максімальнай адзнакамі, размешчанымі на доўгіх бакавіцах корпуса.

Калі ўзровень электраліта апусціўся ніжэй за мінімальную адзнаку, у адпаведныя вочкі акумулятарнай батарэі неабходна даліць дыстыляваную ваду да максімальнай адзнакі.

Рэкамендуецца праводзіць праверку і карэкціроўку ўзроўню электраліта на станцыях абслугоўвання.

Эксплуатацыя ў зімовых умовах

Асабліва моцную нагрузку акумулятар адчувае зімой. Акрамя таго, пры нізкіх тэмпературах ён здольны аддаць толькі частку свайго зарада ў параўнанні са звычайнай тэмпературай. Таму мы рэкамендуем перад пачаткам халоднай пары года праверыць акумулятар на станцыі абслугоўвання і пры неабходнасці падзарадзіць яго.

Зарадка акумулятара

Пры зарадцы невялікім токам (напрыклад, бытавой зараднай прыладай) злучальныя правады бартавой сеткі аўтамабіля адлучаць не абавязкова. У любым выпадку неабходна выконваць указанні вытворцы зараднай прылады.

Перад паскоранай зарадкай, г.зн. зарадкай вялікім токам, варта адлучыць абодва правады аўтамабільнай электрасеткі.

Неабходна выконваць наступныя ўказанні:

• Не адкрывайце коркі акумулятара пры зарадцы.
• У разраджаным акумулятары электраліт можа змерзнуць ужо пры -10°C, таму перад паскоранай зарадкай акумулятар неабходна адагрэць, інакш ён можа падарвацца.
• Уключаць зарадную прыладу ў сетку можна толькі пасля таго, як заціскі зараднай прылады будуць далучаныя да клем акумулятара: дадатны (звычайна чырвоны) - да станоўчай клемы акумулятара, адмоўны (звычайна чорны) - да адмоўнай клемы.
• Пасля заканчэння зарадкі зноў правільна падлучыце акумулятар да бартавой сеткі аўтамабіля.

Замена акумулятара

Калі акумулятар неабходна замяніць, новы акумулятар павінен мець такую ж намінальную напругу (12 У), а таксама ёмістасць і максімальны стартарны ток, што і ранейшы. Набыць яго можна на станцыі абслугоўвання фірмы "Фольксваген".

З-за праблемы ўтылізацыі акумулятараў іх замену лепш выконваць на станцыі абслугоўвання. Паколькі акумулятары ўтрымоўваюць серную кіслату і свінец, іх нельга выкідаць разам са звычайным смеццем.