Колы і шыны аўтамабіля (VW Passat B3)

Агульныя ўказанні

Новыя шыны дасягаюць аптымальнага счаплення з дарогай толькі пасля прабегу прыкладна 100 км, таму ў гэты перыяд трэба рухацца асцярожна, з абмежаванай хуткасцю. Гэта таксама станоўча ўплывае на даўгавечнасць пакрышак.

У залежнасці ад асаблівасцяў канструкцыі, матэрыялу і малюнка пратэктара інтэнсіўнасць зносу розных пакрышак (рознага тыпу і ад розных вытворцаў) можа быць рознай.

Перыядычна правярайце цэласнасць пакрышак (наяўнасць парэзаў, праколаў, успушванняў). Выдаляйце затрыманыя ў гуме іншародныя целы.

У пазбяганне пашкоджання шын і вобадаў колаў бардзюры і іншыя падобныя перашкоды варта пераязджаць павольна і пад кутом, блізкім да прамога.

Пашкоджанні шын і абады часта бываюць незаўважнымі на вока. Калі Вы мяркуеце магчымасць пашкоджанні, абавязкова праверце кола на станцыі абслугоўвання. Засцерагайце шыны ад кантакту з маслам, палівам і іншымі нафтапрадуктамі.

Неадкладна замяняйце згубленыя каўпачкі вентыляў.

Пры дэмантажы шын і колаў іх варта маркіраваць, каб пры наступнай усталёўцы захавалася ранейшы кірунак кручэння шыны.

Знятыя колы і покрыўкі захоўваеце заўсёды ў прахалодным, сухім і па магчымасці цёмным месцы. Шыны без вобадаў павінны захоўвацца ў вертыкальным становішчы.

Даўгавечнасць пакрышак

Даўгавечнасць пакрышак істотна залежыць ад наступных фактараў:



Ціск паветра ў шынах. Рэкамендуемыя значэнні ціску паказаны на ўнутраным боку вечка паліўнага бака. Асоба важнае значэнне ціск у шынах мае пры высокіх хуткасцях руху. Таму правяраць ціск варта не радзей за адзін раз у месяц і перад кожнай працяглай паездкай.

Не забывайце правяраць запасное кола:

• На малагабарытным запасным коле ціск паказана на бакавіцы покрыўкі.
• Ціск у запасным коле са звычайнай шынай павінна быць максімальным з рэкамендаваных для дадзенай мадэлі аўтамабіля.
• Правярайце ціск толькі на лядоўні шыне. Не памяншайце ціск, калі ён вымяраўся адразу пасля паездкі.

Своечасова карэктуйце ціск у адпаведнасці з загрузкай аўтамабіля.

Занадта нізкі ці высокі ціск скарачае тэрмін службы пратэктара і адмоўна ўплывае на дынамічныя ўласцівасці аўтамабіля.

Увага: Пры паніжаным ціску шына адчувае павялічаную дэфармацыю, што пры працяглым руху з вялікай хуткасцю прыводзіць да яе перагрэву. Гэта можа выклікаць да адслойванне пратэктара і нават раптоўны разрыў шыны падчас руху. Пры паніжаным ціску ў шынах значна павялічваецца выдатак паліва.

Стыль ваджэння

Хуткая язда на паваротах, частыя рэзкія паскарэнні і тармажэнні значна памяншаюць тэрмін службы шын.

Балансіроўка колаў

Колы новага аўтамабіля адбалансаваны на заводзе. Аднак падчас эксплуатацый у выніку розных фактараў можа адбыцца іх разбалансіроўка, якая выяўляецца ў біцці кола падчас руху (адчуваецца па вібрацыі руля ці ўсяго аўтамабіля з частатой кручэння кола).

Дысбаланс колаў выклікае паскораны знос дэталяў рулявога кіравання, падвескі, а таксама ступіцах колаў і саміх шын, таму такія колы неабходна адбалансаваць зноўку. Акрамя таго, кола трэба зноўку балансаваць пасля ўсталёўкі новай покрыўкі і пасля кожнага рамонту шыны.

Дэфекты хадавой часткі (парушэнні кутоў усталёўкі колаў)

Парушэнне кутоў усталёўкі колаў з прычыны няспраўнасцяў хадавой часткі не толькі выклікае паскораны (звычайна аднабаковы) знос шын, але і зніжае бяспеку руху. Таму пры з'яўленні нераўнамернага зносу пакрышак звернецеся на станцыю абслугоўвання.

Індыкатары зносу

На падставе пратэктара большасці сучасных шын маюцца папярочна размешчаныя "індыкатары зносу" вышынёй 1,6 мм - гл. малюнак. Гэтыя індыкатары - у залежнасці ад мадэлі іх можа быць 6-8 штук - размешчаны на покрыўцы на аднолькавай адлегласці сябар ад сябра і выяўляюцца, калі рэшткавы глыбіня малюнка пратэктара дасягне 1.6 мм.

Маркіроўкі на бакавіцы покрыўкі (напрыклад, літары "TWI" або малюнак трыкутніка) абазначаюць размяшчэнне індыкатараў зносу.

Увага: Пры праяве індыкатараў зносу абавязкова трэба замяніць покрыўку. Зношаныя покрыўкі не забяспечваюць неабходнага счаплення з дарожным пакрыццём, асабліва пры высокіх хуткасцях. Акрамя таго, пры малой глыбіні пратэктара эфект аквапланавання ўзнікае на ніжэйшай хуткасці.

Указанне: Мінімальна дапушчальная глыбіня малюнка пратэктара складае 1,6 мм (у некаторых краінах гэтыя паказчыкі могуць мець іншыя значэнні).

Перастаноўка колаў

Пры пераважным зносе перадпакояў шын рэкамендуецца паводле паказанай схемы памяняць месцамі перадпакоі і заднія колы. Тым самым усе шыны будуць мець прыблізна аднолькавы тэрмін службы.

Пры вызначаных умовах можа апынуцца рацыянальным ужыць дыяганальную перастанову колаў. Падрабязнасці такой працэдуры Вы можаце даведацца на станцыі абслугоўвання фірмы "Фольксваген".

Замена колаў/шын

Шыны і вобада (дыскі) колаў з'яўляюцца важнымі канструкцыйнымі элементамі, а таксама гуляюць найважную ролю для забеспячэння бяспечнага руху. Таму варта абавязкова выкарыстоўваць колы і шыны, рэкамендаваныя фірмай Volkswagen, інфармацыю аб якіх можна атрымаць на станцыях абслугоўвання.

Мантаж і рамонт шын патрабуе спецыяльных навыкаў і інструментаў, таму выконваць гэтыя работы павінны толькі спецыялісты. Рамонт, а таксама замену колаў і шын лепш ажыццяўляць на станцыях абслугоўвання.

Для забеспячэння ўстойлівасці аўтамабіля замяняць колы лепш не па адным, а прынамсі, парамі. Шыны з большай глыбінёй пратэктара заўсёды стаўце на перадпакоі колы.

Усталёўвайце на ўсе 4 колы толькі радыяльныя шыны аднолькавай канструкцыі і памеру (з аднолькавым вонкавым дыяметрам), і, па магчымасці, з аднолькавым малюнкам пратэктара.

На паўнапрывадных аўтамабілях (syncro) павінны быць устаноўлены аднолькавыя колы (усе чатыры) аднаго вытворцы. У адваротным выпадку глейкасная муфта з-за якая ўзнікае розніцы хуткасцяў кручэння колаў залішне павялічвае крутоўны момант на задняй восі, што можа прывесці да заўчаснага выйсця з ладу механізмаў.

Каб пры ўсталёўцы запаснога кола не ўзнікала залішніх высілкаў у механізмах трансмісіі, мадэль syncro абсталявана запасным колам звычайнага памеру, у адрозненне ад астатніх мадэляў Фольксваген Пасат, забяспечаных малагабарытнымі запаснымі коламі.

Малагабарытныя запасныя колы ад звычайных мадэляў Volkswagen Пасат на паўнапрывадных мадэлях Sincro выкарыстоўвацца не павінны.

Калі мадэль і пратэктар запаснога кола адрозніваецца ад шын, усталяваных на машыне (напрыклад, калі ўсталяваныя зімовыя ці шырокапрофільныя шыны), выкарыстоўваць запасное кола можна толькі ў аварыйным выпадку на кароткі час, выконваючы адмысловую асцярожнасць пры руху. Пры першай магчымасці варта паставіць звычайнае кола.

Ніколі не ўстанаўлівайце на аўтамабіль былыя ва ўжыванні шыны, гісторыя якіх Вам невядомая.

Правільнае чытанне надпісаў на шыне аблегчыць Ваш выбар. Радыяльныя шыны маюць на бакавінах наступныя абазначэнні:



Дата выраба таксама паказана на бакавіне покрыўкі (звычайна толькі з унутранага боку кола): DOT...123 - азначае, што шына выраблена на 12 тыдні 1993 года.

Увага: Пакрышкі старэйшыя за 6 гадоў выкарыстоўвайце толькі ў крайнім выпадку, захоўваючы асцярожнасць пры руху.

Пры ўсталёўцы новых шын і вобадаў на аўтамабіль неабходна ўлічваць наступнае:

Увага: Па тэхнічных прычынах не рэкамендуецца ўстанаўліваць вобада ад іншых аўтамабіляў часам нават аналагічнай мадэлі! Абады і балты іх мацавання павінны адпавядаць адзін аднаму. Пры любой перастанове колаў (напрыклад, пры ўсталёўцы літых колавых дыскаў ці замене колаў на зімовыя) пераканайцеся, што балты мацавання падыходзяць да дадзеных колаў па даўжыні і форме сферычнай часткі галоўкі. Ад гэтага залежаць надзейнасць мацавання колаў і праца тармазоў! Выкарыстанне не рэкамендаваных фірмай Volkswagen для Вашай мадэлі аўтамабіля шын і вобадаў можа прывесці да недапушчальнага зніжэння бяспекі руху.

Пры ўсталёўцы на колы дэкаратыўных каўпакоў варта звярнуць увагу на тое, што для астуджэння тармазных кружэлак неабходзен дастатковы доступ паветра.

Зімовыя шыны

У зімовых дарожных умовах - нават пры наяўнасці поўнага прывада - дынамічныя ўласцівасці аўтамабіля, абсталяванага спецыяльнымі зімовымі шынамі, значна паляпшаюцца. Асабліва гэта дакранаецца аўтамабіляў з шырокапрофільнымі ці хуткаснымі шынамі (абазначэнне Н або V). Зімовыя шыны менш слізгаюць па лёдзе і снезе дзякуючы сваёй канструкцыі (шырыня, склад гумы, форма малюнка пратэктара).

Пры пераабсталяванні на зімовыя шыны неабходна ўлічваць наступнае:

• Можна выкарыстоўваць толькі зімовыя шыны брекернай канструкцыі. Рэкамендаваныя вытворцам памеры шын прыведзены ніжэй.
• Для забеспячэння найлепшых дынамі-чных уласцівасцяў зімовыя шыны варта ўсталёўваць на ўсіх чатырох колах.
• Ціск у зімовых шынах павінна быць на 0,2 атм вышэй, чым у летніх - гл. тэхнічныя характарыстыкі.
• Зімовыя шыны моцна пагаршаюць свае ўласцівасці, калі глыбіня пратэктара памяншаецца да 4 мм.

Для зімовых шын дзейнічаюць наступныя абмежаванні па хуткасці:

Маркіроўка	Максімальная хуткасць
Q	160 км/г
Т	190 км/г
Н	210 км/г

Незалежна ад устаноўленых шын трэба выконваць правілы дарожнага руху.

• Замест зімовых можна выкарыстоўваць усесезонныя шыны.
• Пры наяўнасці патрабавання правіл дарожнага руху, які абавязвае выкарыстоўваць зімовыя шыны, гэта ставіцца і да аўтамабіляў з поўны прывадам.
• Пры выхадзе кола са строю ўлічвайце ўказанні па выкарыстанні! запаснога кола!
• Не выкарыстоўвайце зімовыя шыны ўлетку, паколькі дынамічныя ўласцівасці аўтамабіля на дарозе, вольнай ад снега і лёду, пагаршаюцца пры ўжыванні зімовых шын.

Пры выкарыстанні летніх шын памяншаецца таксама шум, знос шын і выдатак паліва.

Ланцугі супрацьслізгацення

Выкарыстанне ланцугоў супрацьслізгання магчыма для ўсіх памераў шын, Ланцугі можна ўсталёўваць толькі т пярэднія колы, нават на мадэлях syncro.

Выкарыстанне ланцуга супрацьслізгацення на малагабарытным запасным коле па тэхнічных чынніках немагчыма.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць ланцугі з дробнымі звёнамі (не даўжэй за 15 мм, уключаючы замкавае звяно).

Пры выкарыстанні ланцугоў здымайце з колаў дэкаратыўныя каўпакі. Ніты мацавання колаў варта зачыніць каўпачкамі для надзейнасці.

Пры руху па дарозе без снежнага пакрыцця ланцуга трэба зняць, т.я. яны пагаршаюць дынамічныя ўласцівасці, пашкоджваюць шыны і хутка выходзяць са строю самі.