Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Туарэг 1 (2002-2006)

Колы і шыны (VW Touareg 1)

  • Галоўная
  • Touareg
  • Туарэг 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Колы і шыны
            0


Змест: Прадухіленне пашкоджанняў колавых…↓ Захоўванне шын ↓ Новыя шыны ↓ Утоеныя пашкоджанні ↓ Шыны з накіраваным малюнкам…↓ Праверка ціску ў шынах ↓ Ціск паветра ў шынах ↓ Ходзімасць шын ↓ Паказальнікі зносу шын ↓ Перастаноўка шын ↓ Балансіроўка колаў ↓ Зімовыя шыны ↓ Ланцугі супрацьслізгацення ↓

Прадухіленне пашкоджанняў колавых дыскаў і шын



Пераязджайце бардзюрныя камяні і іншыя падобныя перашкоды павольна і па магчымасці пад прамым кутом.

Абараняйце шыны ад траплення на іх алею, змазак і палівы.

Рэгулярна правярайце шыны на адсутнасць пашкоджанняў (праколаў, парэзаў, расколін). Выдаляйце іншародныя прадметы з пратэктара.

Захоўванне шын



Прамаркіруйце знятыя шыны для таго, каб пры паўторнай усталёўцы на аўтамабіль захаваць ранейшы кірунак кручэння шыны.

Захоўваеце знятыя колы і шыны ў халодным, сухім і цёмным памяшканні.

Стаўце шыны вертыкальна, калі яны не змантаваны на дыск.

Новыя шыны



Новыя шыны павінны "прыкатацца".

У залежнасці ад канструкцыі і профіля пратэктара глыбіня малюнка новых шын можа быць рознай у шын рознага выканання і розных вытворцаў.

Утоеныя пашкоджанні



Пашкоджанні шын і дыскаў часта не бачныя. Нязвыклая вібрацыя або вядзенне аўтамабіля ў бок можа паказваць на дэфект шыны. У гэтым выпадку варта абавязкова праверыць стан шын у сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen.

Шыны з накіраваным малюнкам пратэктара



Шыны з накіраваным малюнкам пратэктара маюць на бакавіне стрэлкі. Указаны кірунак варта абавязкова забяспечыць пры мантажы колаў на аўтамабіль. Пры гэтым рэалізуюцца ўсе добрыя якасці такіх шын у стаўленні счаплення з дарогай, зносу, шуму і аквапланаванні.



Праверка ціску ў шынах



УВАГА: Намінальны ціск у шынах прыведзены ў налепцы на тарцы дзвярэй кіроўцы.


Праверце дадзеныя на налепцы, які павінен быць ціск у шынах.

Усталюеце манометр прама на пылаахоўны каўпачок, не адкручваючы яго.

Правярайце ціск заўсёды ў лядоўнях шынах. Не выпускайце паветра пры падвышаным ціску ў нагрэтых шынах.

Узгадніце ціск у шынах з нагрузкай аўтамабіля.

Ціск паветра ў шынах



Наяўнасць намінальнага ціску ў шынах асабліва важна пры хуткасным руху. Ціск у шынах варта правяраць не радзей, чым раз у месяц, і перад кожнай доўгай паездкай.

Ходзімасць шын



УВАГА: Ходзімасць шын залежыць ад велічыні ціску ў іх, стылю кіравання і якасці мантажу на колавых дысках.


Паказальнікі зносу шын



У малюнку пратэктара маюцца паказальнікі зносу шын вышынёй 1,6 мм, размешчаныя папярок пратэктара (мал. 1.132). Такія паказальнікі лікам ад 6 да 8 размешчаны на роўнай адлегласці сябар ад сябра на бегавой дарожцы шыны. Маркіроўка на бакавіне шыны (напрыклад, абазначэнні "TWI" або піктаграмы) абазначаюць месцазнаходжанне паказальнікаў зносу. Рэшткавы вышыня малюнка 1,6 мм - вымераная ў канаўцы профіля каля паказальніка зносу - з'яўляецца мінімальнай для допуску аўтамабіля да эксплуатацыі. Зношаныя шыны варта замяняць.

У малюнку пратэктара маюцца паказальнікі зносу шын вышынёй 1,6 мм, размешчаныя папярок пратэктара…


Няправільны ціск у шынах вядзе да падвышанага зносу шын і нават можа выклікаць парыў шыны. Таму варта не радзей за адзін раз у месяц правяраць ціск у шынах.


Хуткаснае мінанне паваротаў, рэзкія разгоны і тармажэнні таксама павялічваюць знос шын.

Перастаноўка шын



Пры відавочна павялічаным зносе шын перадпакояў колаў рэкамендуецца памяняць месцамі перадпакоі колы з заднімі ў адпаведнасці са схемай на малюнку 1.133. Дзякуючы гэтаму ўсе шыны будуць мець аднолькавую ходнасць.

Пры відавочна павялічаным зносе шын перадпакояў колаў рэкамендуецца памяняць месцамі перадпакоі…


Балансіроўка колаў



Колы новага аўтамабіля збалансаваны. Падчас эксплуатацый па розных чынніках можа паўстаць дысбаланс колаў, які выяўляецца ў парушэнні плыўнасці ходу і пагаршэнні кіравальнасці аўтамабіля.

Пры дысбалансе павялічваецца знос рулявога кіравання, падвескі і шын - колы варта зноўку збалансаваць. Акрамя таго, балансаванне кола неабходна пры замене шыны.

Зімовыя шыны



У зімовых умовах паводзіны аўтамабіля істотна паляпшаецца пры выкарыстанні зімовых шын. Гэта ставіцца і да паўнапрывадных аўтамабіляў. Летнія шыны ў сілу асаблівасцяў іх канструкцыі (шырыня, малюнак пратэктара, склад гумы) на снезе і лёдзе слізгаюць.

Выкарыстоўвайце зімовыя шыны на ўсіх чатырох колах.

Дазволеныя памеры зімовых шын указаны ў дакументацыі на аўтамабіль. Ужывайце толькі радыяльныя шыны. Усе пералічаныя ў дакументацыі памеры шын дастасавальныя і да зімовых шын.

Зімовыя шыны ў значнай ступені губляюць свае ўласцівасці, калі глыбіня малюнка пратэктара памяншаецца да 4 мм.

Для зімовых шын у залежнасці ад азначніка хуткасці існуюць наступныя абмежаванні хуткасці:
  • Т - макс. 190 км/г;
  • І - макс. 210 км/г.

Пры выкарыстанні зімовых шын з азначнікам хуткасці V абмежаванне хуткасці і ціск у шынах вызначаюцца магутнасцю рухавіка. Даведайцеся ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen велічыню максімальна дапушчальнай хуткасці і патрабаваны ціск у шынах.

Ланцугі супрацьслізгацення



Ланцугі можна апранаць толькі на перадпакоі колы і на шыны вызначанай памернасці.

Варта ўжываць толькі дробнаячэістыя ланцугі, якія выступаюць не больш за на 15 мм (уключаючы замкавыя звёны).

Перад апрананнем ланцугоў варта зняць поўнапамерныя каўпакі і дэкаратыўныя кольцы дыскаў. Колавыя балты павінны быць абаронены спецыяльнымі каўпачкамі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Акумулятары аўтамабіля
Працы ў маторным адсеку
Даабсталяванне аўтамабіля цягава-счэпнай прыладай
Каталітычны нейтралізатар
Узмацняльнік руля
Інтэлектуальныя сістэмы
Наступныя артыкулы
Бартавы інструмент, запасное кола, шынарамонтны камплект, дамкрат
Замена кола
Засцерагальнікі
Дапамога пры пуску рухавіка
Буксіроўка аўтамабіля
Паддомкрачивание аўтамабіля


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Колы і шыны аўтамабіля Пасат B3 (1988-1993)
Колы і шыны Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Тормазы/шыны/колы Поло 4 (2001-2009)
Колы і шыны аўтамабіля Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Колы і шыны — мадэлі з рухавіком 2,4 л LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 28 + 11 =

       



Туарэг 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сядзенні і бяспека
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Бензінавы рухавік 3.2L
  • Бензінавы рухавік 4.2L
  • Дызельны рухавік 5.0L
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма палівападачы
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 09D
  • Механічная каробка 08D
  • Карданны вал
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявы механізм
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вонкавыя элементы
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і стартар
  • Прыборы і шклоачышчальнікі
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.