Колы і шыны аўтамабіля (VW Transporter T3)

Аўтобус "Фольксваген" у звычайным выкананні забяспечваецца коламі з памерам 5 1/2 Jх14 і шынамі 185 R 14 С. Глыбіня нагнятання дыскавых колаў складае 39 мм. Гэтая адлегласць ад цэнтра вобада да паверхні прилегания талеркі кола да тармазнога барабана або тармазной кружэлцы.

У пасадачную паліцу вобада запрасаванае патаўшчэнне, якое перашкаджае, нават пры складанай яздзе, здушванню бяскамернай камеры вобадам.

Увага! Калі мантуюцца колы з лёгкага металу, то, як правіла, патрэбныя даўжэйшыя ніты. Ні ў якім разе не пераблытаць колавыя ніты, інакш пашкоджваюцца тормазы.

Балансіроўка колаў

Серыйныя колы балансуюцца на заводзе.

Разбалансаванне можа прывесці да пашкоджанняў у падшыпніках восі і разгойдванню аўтамабіля.

Колы трэба абавязкова аддаваць на балансаванне праз кожныя 15000 км прабегу і пасля рамонту шын, т.я. пры зносе і пасля рамонту змяняецца размеркаванне мас у вобласці шын.

Замена колаў

Змяняць колы без асаблівай неабходнасці не рэкамендуецца, т.я. пры частым дэмантажы і ўстаноўцы колаў (на практыцы часта без дынамаметрычнага ключа і, такім чынам, без забеспячэння раўнамернага і трывалага зацягвання нітаў) могуць узнікнуць парушэнні ў тармазных барабанах. Рэкамендуецца эксплуатаваць аўтамабіль так доўга, пакуль перадпакоі колы не наблізяцца да мяжы зносу. Тады:

• наперадзе паставіць дзве новыя шыны ці адну новую шыну і змантаваць запасное кола.
• ззаду паставіць дзве лепшыя старыя шыны (пры выкананні старога кірунку кручэння).

Немэтазгодна пры замене колаў змяняць кірунак кручэння шын, т.я. яны прыганяюцца да новага кірунку толькі пры моцным зносе.

Увага! Момант зацягвання для ўсіх колавых нітаў і гаек складае 180 нм.

Знос шын

Шыны збалансаваных колаў зношваюцца пры добрасумленным падтрыманні загаданага ціску і пры бездакорнай усталёўцы колаў і амартызатараў амаль раўнамерна па ўсім пратэктару. Аб тэрміне эксплуатацыі шын той ці іншай маркі нельга сказаць нічога вызначанага, т.к. ён залежыць ад розных фактараў:

• выгляд дарожнага пакрыцця
• ціск у шынах
• манера язды
• надвор'е

Да хуткага зносу прыводзяць першым чынам спартовы спосаб язды, хуткі старт і рэзкае тармажэнне.

Увага! Закон прадпісвае, што шыны могуць эксплуатавацца толькі да дасягнення глыбіні профіля 1,6 мм. Аднак, у мэтах бяспекі рэкамендуецца замяняць шыны ўжо пры глыбіні профіля 2 мм.

Занадта моцны знос шын

Нераўнамерны знос шын ёсць першым чынам следства занізкага ці занадта высокага ціску ў шынах, а таксама памылак пры ўсталёўцы колаў і іх балансаванні, няспраўнасці амартызатараў, абораў ці тармазных барабанаў.

Першым чынам трэба зважаць на падтрыманне загаданага ціску 8 шынах, прычым правяраць яго трэба не радзей аднаго разу ў месяц.

Увага! Ціск трэба правяраць пры лядоўнях шынах. Ціск паветра павялічваецца пры іх награванні падчас хуткай язды. Але было б зусім няправільным выпускаць паветра з нагрэтых шын.

Пры занадта высокім ціску больш зношваецца сярэдзіна пратэктара.

Пры занізкім ціску больш зношваюцца краі пратэктара.

Няправільная ўстаноўка колаў і іх разбалансіроўка прыводзяць да характэрнай карціны зносу, на што паказваецца ў табліцы няспраўнасцяў шын.

Ланцугі супрацьслізгацення

Ва ўсіх мадэлях могуць ужывацца толькі ланцугі з дробнымі звёнамі, якія выдаюцца на пратэктары і ўнутраным боку шыны не на 15 мм. Лепш ужываць ланцугі, рэкамендуемыя фірмай "Фольксваген". Хуткасць руху з ланцугамі не павінна перавышаць 40 км/гадзіна. На дарогах без снега і лёду іх трэба здымаць, т.я. яны хутка зношваюцца.

Ціск у шынах

Пры ўжыванні зімовых шын ціск трэба павялічыць на 0,2 бар.

Увага! Тэхнічнае развіццё крочыць далей. Для старых мадэляў могуць дапушчацца і іншыя ціскі ці камбінацыі шыны. Вызначальнай меркай з'яўляюцца дакументы на аўтамабіль.

Табліца няспраўнасцяў шын