- вядзенні рулявога кіравання ў адзін бок.
- вібрацыі перадпакояў колаў.
- рамонце мацавання цягавой распоркі.
Прычынамі адхіленняў могуць быць:
- скручана накіравальная цяга (цягу замяніць).
- мацаванне цягавой распоркі не на сваім месцы.
Праверка
Падоўжны нахіл шворня адносіцца да нулявога нахілу аўтамабіля. Таму трэба ўлічваць, магчыма, існуючы нахіл.
(44-125) вымераць нахіл паваротнага кулака. Напрыклад: 8 град. 10 хвіл.
(44-126) вымераць нахіл аўтамабіля ў выразе рассоўных дзвярэй. Напрыклад: 40 мін. таму.
Нахіл фактычны 7 град. 30 мін. Пры нахіле аўтамабіля наперад яго значэнне дадаецца, пры нахіле назад адымаецца.
Усталяванне
Змяняць даўжыню цягавой распоркі, пакуль не будзе дасягнута намінальнае значэнне, гл. табліцу ніжэй.
Увага! Змена падоўжнага нахілу шворня ўплывае НС сыходжанне і развал. Таму заўсёды рэгуляваць падоўжны нахіл, развал і сыходжанне ў названай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў