Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Sprawdzanie i ustawianie pochylenia wzdłużnego sworznia królewskiego (VW Transporter T3)

  • Główna
  • Transporter
  • Transporter T3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Sprawdzanie i ustawianie pochylenia wzdłużnego sworznia królewskiego
            0


Spis treści: Badanie ↓ Instalacja ↓
Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego jest określone przez długość kolumny trakcyjnej. Nachylenie podłużne wyznaczane jest przez:
  • kierowanie w jednym kierunku.
  • drgania kół przednich.
  • naprawa mocowania amortyzatora trakcyjnego.

Przyczynami odchyleń mogą być:
  • pręt prowadzący jest skręcony (wymienić trakcję).
  • mocowanie kolumny amortyzatora trakcyjnego nie jest na swoim miejscu.

Badanie



Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego odnosi się do zerowego pochylenia pojazdu. Dlatego należy wziąć pod uwagę ewentualne istniejące nachylenie.

Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego odnosi się do zerowego pochylenia pojazdu. Dlatego należy…


(44-125) zmierzyć pochylenie zwrotnicy. Na przykład: 8 stopni. 10 minut.

(44-125) zmierzyć pochylenie zwrotnicy. Na przykład: 8 stopni. 10 minut.


(44-126) Zmierz pochylenie pojazdu w wycięciu drzwi przesuwnych. Na przykład: 40 min. z powrotem.



Rzeczywisty kąt nachylenia wynosi 7 stopni. 30 minut. Gdy samochód pochyla się do przodu, jego wartość jest dodawana, a gdy pochyla się do tyłu, jest odejmowana.

Instalacja



Zmieniaj długość drążka kierowniczego aż do osiągnięcia wartości nominalnej, patrz tabela poniżej.

Uwaga! Zmiana nachylenia wzdłużnego sworznia zwrotnicy wpływa na zbieżność i pochylenie kół. Dlatego też zawsze należy regulować pochylenie wzdłużne, zbieżność i pochylenie kół w określonej kolejności.


(Oryginał tekstu jest dostępny na portalu vwmanual.ru)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich
Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich
Pomiar zawieszenia samochodu
Sprawdzanie i regulacja luzu łożyskowego
Wyjmowanie i instalacja tarczy hamulcowej i łożysk kół
Podpora koła przedniego
Kolejne artykuły
Regulowana zbieżność, pochylenie kół i sworzeń zwrotnicy
Regulowane wartości zbieżności kół przednich dla pojazdów 4WD
Koła i opony samochodowe


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie kąta pochylenia wzdłużnego osi obrotu Passat B2 (1981-1988)
Sprawdzanie i ustawianie rozrządu Golf 2 (1984-1993)
Sprawdzanie/demontaż i montaż sworznia kulowego Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 16 =

       



Transporter T4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Transporter T3 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Gaźnik 34 PICT
  • Gaźniki 2E3 i 2E4
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające (diesla)
  • Urządzenia zasilające (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
  • Schematy elektryczne (benzyna)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.