Spis treści: Demontaż ↓ Instalacja ↓
Demontaż
Odkręć nakrętki koła, podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
Odkręć klocek hamulcowy.
Uwaga! Nie odłączaj węża od poduszki, w przeciwnym razie konieczne będzie usunięcie powietrza. Przymocuj poduszkę do konstrukcji za pomocą haczyka.

(40-643) zdejmij osłonę piasty.
Odkręć nakrętkę osi.
Zdejmij tarczę hamulcową.
W przypadku konieczności wymiany łożysk, pierścień obrotowy można wybić miękką szczotką (aluminium lub mosiądz) kleszczak.
Nowe pierścienie obrotowe wciska się za pomocą odpowiedniego narzędzia, aż do zatrzymania. Następnie nasmaruj tylne łożysko smarem uniwersalnym i wciśnij pierścień uszczelniający.
Instalacja
Napełnij piastę smarem uniwersalnym.
Przed montażem sprawdź tarczę hamulcową. Nie powinno być na nim żadnych zarysowań. Grubość nowej tarczy wynosi 13 mm, granica zużycia została osiągnięta przy 11 mm.
Zamontuj tarczę hamulcową, nasmaruj i zamontuj łożysko zewnętrzne, a następnie użyj myjki ciśnieniowej.
Dokręć nakrętkę.
Wyreguluj luz łożyska.
Załóż pokrywę, patrz uwaga powyżej.
Zamontuj klocek hamulcowy, wkręć śrubę stożkową u góry (z jednym kołnierzem), na dole - śruba sześciokątna, obie z momentem dokręcania 160 Nm.
Dokręć śruby kół, opuść pojazd, dokręć śruby kół na krzyż momentem 180 Nm.

Komentarze gości