Дэмантаж
Прыслабіць гайкі кола, падняць перадпакой частка аўтамабіля, зняць кола.
Адкруціць тармазную падушку.
Увага! Не саслабляць шланг ад падушкі, інакш давядзецца выдаляць паветра. Падушку замацаваць на канструкцыі кручком.
(40-643) зняць крышку ступіцах.
Выкруціць восевую гайку.
Зняць тармазную кружэлку.
Калі трэба замяніць падшыпнікі, якое верціцца кольца можна выбіць мяккім (алюмініевым або латуневым) дарэмным.
Новыя якія верцяцца кольцы ўціскаюцца падыходнай прыладай да ўпора. Затым вышмараваць задні падшыпнік універсальнай змазкай і ўціснуць ушчыльняльнае кольца.
Усталяванне
Напоўніць калодку ўніверсальнай змазкай.
Перад усталёўкай праверыць тармазную кружэлку. На ім не павінна быць ніякіх драпін. Таўшчыня новай кружэлкі складае 13 мм, мяжа зносу дасягаецца пры 11 мм.
Усталяваць тармазную кружэлку, вышмараваць і ўсталяваць вонкавы падшыпнік, насунуць.націскную шайбу.
Зацягнуць гайку.
Адрэгуляваць зазор у падшыпніках.
Устанавіць крышку, гл. нататка вышэй.
Прымацаваць тармазную падушку, уверсе ўкруціць конусны ніт (з адным капцом), знізу - шестигранный ніт, абодва з момантам 160 нм.
Прыкруціць ніты кола, апусціць аўтамабіль, ніты кола зацягнуць крыжападобна з момантам 180 нм.
Каментары наведвальнікаў