Змест: Праверка ↓ Дэмантаж ↓
Нездавальняльнае ўшчыльненне кантавой часткі гумаметалічных падшыпнікаў накіроўвалай цягі можа прывесці да заўчаснага зносу. Пры візуальным аглядзе можна ўсталяваць, ці спраўны падшыпнік, ці яго трэба замяніць.
Праверка
(40-1027) Галоўка ніта і падкладная шайба гайкі павінны стаяць у падшыпніку па цэнтры. Калі галоўка ніта ці падкладная шайба гайкі дакранаюцца апорнай шайбы (стрэлка), то дасягнуць мяжа зносу, падшыпнік трэба замяніць.
Дэмантаж
Прыслабіць колавыя ніты, паставіць аўтамабіль на казлы, зняць кола.
Выкруціць крапежныя балты верхняга восевага шарніра і асцярожна нахіліць паваротны кулак у бок.
Выцягнуць шворан накіроўвалай цягі і зняць цягу. Ўстаноўка
Устанавіць накіроўвалую цягу, шворень вышмараваць універсальным алеем і правільна ўсталяваць яго.
(40 - 638) лыска павінна размяшчацца вертыкальна да сярэдзіны аўтамабіля, большы прамежак эксцэнтрычнай шайбы - уніз.
Зацягнуць ніты накіроўвалай цягі з момантам 60 нм.
Прыкруціць кола, апусціць аўтобус, зацягнуць крыжападобна балты кола з момантам 180 нм.
Адрэгуляваць развал колаў.
Каментары наведвальнікаў