Obsah: Vyšetrenie ↓ Demontáž ↓
Nedostatočné utesnenie čelnej plochy gumovo-kovových ložísk vodiacej tyče môže viesť k predčasnému opotrebovaniu. Vizuálna kontrola môže určiť, či je ložisko v dobrom stave alebo či je potrebné ho vymeniť.
Vyšetrenie
(40-1027) Hlava skrutky a podložka matice musia byť vycentrované v ložisku. Ak sa hlava skrutky alebo podložka matice dotkne prítlačnej podložky (šípka), bola dosiahnutá hranica opotrebovania a ložisko sa musí vymeniť.
Demontáž
Uvoľnite skrutky kolesa, postavte auto na zdvihák a vyberte koleso.
Odstráňte upevňovacie skrutky horného kĺbu nápravy a opatrne nakloňte otočný čap riadenia na stranu.
Vytiahnite kráľovský čap vodiacej tyče a vyberte tyč. Inštalácia
Nainštalujte vodiacu tyč, namažte kráľovský čap univerzálnym olejom a nainštalujte ho správne.
(40-638) skosenie by malo byť umiestnené vertikálne smerom k stredu auta, väčšia medzera excentrickej podložky by mala smerovať nadol.
Utiahnite skrutky vodiacej tyče na 60 Nm.
Naskrutkujte koleso, spustite autobus, skrutky kolesa dotiahnite krížom na krútiaci moment 180 Nm.
Upravte zarovnanie kolies.
Komentáre návštevníkov