Podmienky overovania
Absolútne rovný horizontálny povrch.
Hmotnosť prázdneho vozidla (s rezervným kolesom).
Predpísaný tlak v pneumatikách.
Správne nainštalované pružiny.
Absencia neprijateľnej vôle v tyčiach riadenia.
Absencia neprijateľnej vôle v zavesení kolies.
Vyšetrenie
Dajte predné kolesá rovno.
Nainštalujte šablónu pred predné kolesá.
(44-123) Umiestnite meracie čapy pred príruby ráfika oboch predných kolies. Nastavte stupnicu indikátora na "0", a kriedou označte miesto merania na koliesku.
Otočte auto dopredu o pol otáčky kolesa.
(44-128) pripevnite šablónu na okraje ráfikov na označenom mieste, prečítajte si údaj prístroja.
Úprava
(44-117) uveďte prevodovku riadenia do strednej polohy. Ak to chcete urobiť, otáčajte volantom z jednej polohy do druhej a počítajte otáčky. Potom otočte volantom v opačnom smere na pol otáčky. Pomocou výstupku na gumenej podložke a štrbín v kryte presne zarovnajte hriadeľ riadenia. Výstupok a štrbina sa musia zhodovať.
(44-119) Uvoľnite poistnú maticu, znovu utiahnite obe spojovacie tyče, kým sa nedosiahne menovitá hodnota. Menovité hodnoty sú uvedené v tabuľke nižšie.
Pozor! Riadenie musí zostať v strednej polohe.
Po opätovnom otočení spojovacích tyčí sa uistite, že mechy sú v normálnej polohe, aby sa zabránilo ich rýchlemu opotrebovaniu.
Posuňte auto dopredu alebo vykonajte test na ceste. Riadenie musí byť v strednej polohe. V prípade potreby znova otočte oboma spojovacími tyčami, kým riadenie nezostane v strednej polohe.
Komentáre návštevníkov