Услови верификације
Апсолутно равна хоризонтална површина.
Празна тежина возила (са резервним точком).
Прописани притисак у гумама.
Правилно постављене опруге.
Нема неприхватљивог зазора на шипкама управљача.
Одсуство неприхватљивог зазора у суспензији точкова.
Испитивање
Поставите предње точкове право напред.
Поставите шаблон испред предњих точкова.
(44-123) Поставите мерне игле шаблона испред ивица обода оба предња точка. Поставите скалу индикатора на "0" и означите место мерења на точку кредом.
Окрените аутомобил напред за пола окрета.
(44-128) нанети шаблон на ивице фелни на означеном месту, прочитати очитавање инструмента.
Подешавање
(44-117) доведите кормиларски преносник у средњи положај. Да бисте то урадили, окрените волан од браве до браве и бројите обртаје. Затим окрените волан у супротном смеру до пола окрета. Користећи избочину на гуменој подлошци и прорезе на кућишту, прецизно поравнајте осовину управљача. Избочина и утор морају да се поклапају.
(44-119) олабавите сигурносну матицу, затегните обе вучне шипке док се не достигне номинална вредност. Номиналне вредности су дате у табели испод.
Пажња! Волан треба да остане у средишњем положају.
Након поновног затезања попречних шипки управљача, проверите да ли су мехови у нормалном положају како бисте спречили њихово брзо хабање.
Окрените возило напред или обавите тест на путу. Волан треба да буде у средњем положају. Ако је потребно, поново окрените обе вучне полуге док управљач не остане у средишњем положају.
Коментари посетилаца