Ellenőrzési feltételek
Teljesen sík vízszintes felület.
Az autó üres tömege (pótgumival).
Előírt guminyomás.
Helyesen felszerelt rugók.
Nincs elfogadhatatlan holtjáték a kormányrudakban.
Elfogadhatatlan holtjáték hiánya a kerékfelfüggesztésben.
Vizsgálat
Helyezze az első kerekeket egyenesen előre.
Helyezze a sablont az első kerekek elé.
(44-123) Helyezze a sablon mérőcsapjait mindkét első kerék pereme elé. Állítsa a mérőskálát "0"-ra, és krétával jelölje meg a keréken a mérési helyet.
Görgesd előre az autót fél kerékfordulattal.
(44-128) a sablont a megjelölt helyen felvinni a felnik szélére, leolvasni a műszer leolvasását.
Beállítás
(44-117) állítsa a kormányművet középső helyzetbe. Ehhez fordítsa el a kormányt zárról zárra, és számolja a fordulatszámot. Ezután fordítsa el a kormánykereket az ellenkező irányba fél fordulattal. A gumialátéten lévő kiemelkedés és a burkolaton lévő rések segítségével pontosan igazítsa be a kormánytengelyt. A kiemelkedésnek és a nyílásnak egyeznie kell.
(44-119) lazítsa meg az ellenanyát, húzza meg mindkét húzórudat a névleges érték eléréséig. A névleges értékeket az alábbi táblázat tartalmazza.
Figyelem! A kormánykeréknek középső helyzetben kell maradnia.
A keresztirányú kormányrudak újbóli meghúzása után győződjön meg arról, hogy a harmonika normál helyzetben van, hogy megelőzze gyors kopásukat.
Görgessen előre a járművel, vagy végezzen közúti tesztet. A kormánykeréknek középső helyzetben kell lennie. Ha szükséges, forgassa el ismét mindkét hajtórudat, amíg a kormány a középső helyzetben marad.
Látogatói megjegyzések