Условия за проверка
Абсолютно равна хоризонтална повърхност.
Тегло на празно превозно средство (с резервно колело).
Предписано налягане на гумите.
Правилно монтирани пружини.
Липсата на неприемлива игра в кормилните пръти.
Липсата на неприемлива хлабина в окачването на колелото.
Проверява се
Поставете предните колела прави.
Инсталирайте шаблона пред предните колела.
(44-123) Поставете щифтовете на габарита пред фланците на джантата на двете предни колела. Поставете скалата на индикатора на "0" и маркирайте точката на измерване на колелото с тебешир.
Завъртете колата напред на половин оборот на колелото.
(44-128) приложете шаблона към фланците на джантите на маркираното място, прочетете показанията на инструмента.
Коригиране
(44-117) преместете кормилния механизъм в средно положение. За да направите това, завъртете волана от край до ключ и пребройте оборотите. След това завъртете волана в обратна посока до половин оборот. С помощта на издатината на гумената шайба и слотовете в корпуса подравнете точно кормилния вал. Издатината и прорезът трябва да съвпадат.
(44-119) Разхлабете контрагайката, затегнете отново двата свързващи пръта, докато се достигне номиналната стойност. Номиналните стойности са показани в таблицата по-долу.
Внимание! Кормилното управление трябва да остане в средно положение.
След повторно завъртане на свързващите пръти се уверете, че маншоните са в нормално положение, за да предотвратите бързото им износване.
Завъртете колата напред или направете пътен тест. Кормилното управление трябва да е в средно положение. Ако е необходимо, завъртете отново двата свързващи пръта, докато кормилното управление остане в централно положение.
Коментари на посетители