Докосването се измерва при джантите на колелата на височината на главината и може да се изрази като разликата в разстоянието (в милиметри) между предните и задните точки на десните и левите джанти на колелата или като ъгъла (в градуси), на който всяко колело се отклонява от надлъжната равнина на превозното средство.с праволинейно движение (фиг. L: 6). Ако колелата "гледат" навътре (разстоянието между предните точки на джантите е по-малко, отколкото между задните), тогава конвергенцията се счита за положителна, ако е навън - отрицателна.
Проверете сближаването на предните колела след всеки ремонт, включващ премахване или препозициониране на компоненти на предното окачване и кормилно управление, и след силен удар от предните колела, като например удар в бордюр дори при ниска скорост.
Можете да определите ъгъла на монтиране на предните колела по модела на износване на протектора на гумата. Наличието на "трионообразно" износване на протектора показва неправилно регулиране на носа на предните колела. Ако остри ръбове са разположени от външната страна на шарката на протектора, това показва прекомерно отрицателно сближаване, ако от вътрешната страна - прекомерно положително сближаване (вижте глава "Технически преглед").
Препоръчително е фината настройка на предните колела да се извършва от дилър на VW или друго лице с необходимото специализирано оборудване. Въпреки това, като временна мярка, сближаването на предните колела може да се регулира с помощта на телескопичната линийка, както е описано по-долу.
Предварителни условия
Преди да проверите или регулирате предните колела, направете следното:
- a) Проверете шарнирите на кормилното управление и предното окачване, втулките и опорите, както и лагерите на колелата за износване и луфт.
- b) Проверете дали кормилното устройство е правилно регулирано (вижте раздел "Кормилно устройство").
- c) Проверете налягането в гумите.
- d) Автомобилът трябва да е в ненатоварено състояние (резервно колело на място, багажник празен и т.н.).
- д) Поставете колата върху равна хоризонтална платформа.
- д) Разклатете колата няколко пъти около всеки ъгъл, за да премахнете остатъчните напрежения в окачването. След това не променяйте позицията на окачването, като повдигате или влизате в автомобила.
- g) Поставете колелата в права посока, превъртете колата напред няколко метра и я спрете, без да използвате спирачките. След това не връщайте колата обратно.
Проверка и регулиране на сближаването
Чрез регулиране на сближаването на предните колела с телескопична линийка, с голямо внимание, може да се постигне фина настройка.
Телескопичната линийка е плъзгаща се пръчка с чифт опори, монтирани между джантите на предните колела на желаната височина. Дължината на линийката е регулируема и може да се фиксира с крилчата гайка (телескопичната линийка е най-добре да се вземе някъде за временно ползване).
1. Поставете телескопична линийка зад оста на предното колело и регулирайте дължината й така, че краищата на линийката да докосват джантите на колелата на височината на главината. Маркирайте показанията на скалата на линийката.
2. Направете второ измерване на разстоянието между джантите на предните колела, този път пред оста.
3. Разликата (в милиметри) между двете измервания ще даде стойността на конвергенция. Нормалната стойност на пръста е дадена в раздела "Технически данни".
4. Преместете автомобила напред, така че колелата да се завъртят на 180° и повторете измерванията. Вземете средната стойност на двата резултата.
5. Регулирайте петата само с десния напречен прът (дори ако регулируемият напречен прът е монтиран от лявата страна).
6. За да регулирате, разхлабете скобата на външния край на багажника на кормилния механизъм. Разхлабете контрагайката в края на кормилната щанга, като държите тялото на кормилната щанга с втори гаечен ключ. Ако се опитате да развиете контрагайката само с един гаечен ключ, сферичният щифт най-вероятно ще бъде изваден от съединението. Като завъртите напречната щанга с газов ключ, постигнете необходимата стойност на пръстите на колелото.
7. Затегнете контрагайката в края на напречната щанга. Затегнете и яката на капака на кормилния механизъм.
8. Ако спиците на волана в изправено положение на колелата не са в хоризонтално положение, свалете волана и го пренаредете върху шлиците на вала на кормилната колона.
Коментари на посетители