Сыходжанне вымяраецца па абады колаў на вышыні ступіцах, і можа быць выяўлена ў выглядзе розніцы адлегласцяў (у міліметрах) паміж пярэднімі і заднімі кропкамі абады правага і левага колаў, або ў выглядзе кута (у градусах), на які кожнае кола адхіляецца ад падоўжнай плоскасці аўтамабіля пры прамалінейным руху (мал. Л:6). Калі колы "глядзяць" унутр (адлегласць паміж пярэднімі кропкамі абады менш, чым паміж заднімі), тое сыходжанне лічыцца станоўчым, калі вонкі - адмоўнае.
Правярайце сыходжанне перадпакояў колаў пасля любога рамонту, злучанага са здыманнем дэталяў перадпакоя падвескі і рулявога кіравання ці зменай іх становішча, а таксама пасля моцнага ўдару перадпакоямі коламі, напрыклад пры наездзе на поребрик нават на малой хуткасці.
Вызначыць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў можна па карціне зносу пратэктараў шын. Наяўнасць "пилообразного" зносу пратэктара паказвае на няправільнае рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў. Калі вострыя краі размешчаны з вонкавага боку малюнка пратэктара, гэта паказвае на празмернае адмоўнае сыходжанне, калі на ўнутраных - на празмернае станоўчае сыходжанне (гл. раздзел "Тэхнічны агляд").
Рэкамендуецца падаць аперацыю дакладнага рэгулявання перадпакояў колаў прадстаўніку фірмы VW або іншаму адмыслоўцу, які валодае неабходным спецыялізаваным абсталяваннем. Аднак у якасці часовай меры адрэгуляваць сыходжанне перадпакояў колаў можна пры дапамозе тэлескапічнай лінейкі, як апісана ніжэй.
Папярэднія ўмовы
Перад праверкай або рэгуляваннем перадпакояў колаў зрабіце наступнае:
- а) Праверце шарніры, утулкі і мацаванні рулявога кіравання і перадпакоя падвескі, а таксама падшыпнікі ступіцах колаў на наяўнасць зносу і люфтаў.
- б) Праверце правільнасць рэгулявання рулявога механізму (гл. раздзел "Рулявы механізм").
- в) Праверце ціск у шынах.
- г) Аўтамабіль павінен быць у падрыхтаваным незагружаным стане (запасное кола на месцы, багажнік пусты і г.д.).
- д) Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.
- е) Пакачайце аўтамабіль некалькі разоў за кожны кут, каб ліквідаваць рэшткавыя напругі ў падвесцы. Пасля гэтага не змяняйце становішча падвескі, паднімаючы аўтамабіль або садзячыся ў яго.
- ж) Усталюеце колы ў прамым кірунку, пракаціце аўтамабіль на некалькі метраў наперад і спыніце яго, не карыстаючыся тормазамі. Пасля гэтага не рухайце аўтамабіль назад.
Праверка і рэгуляванне сыходжання
Усталёўваючы сыходжанне перадпакояў колаў з дапамогай тэлескапічнай лінейкі, пры вялікай дбайнасці можна дамагчыся дакладнага рэгулявання.
Тэлескапічная лінейка ўяўляе сабой рассоўны стрыжань з парай падставак, які ўсталёўваецца паміж абадамі перадпакояў колаў на патрэбнай вышыні. Даўжыня лінейкі рэгулюецца і можа быць зафіксавана баранковай гайкай (тэлескапічную лінейку лепш за ўсё дзе-небудзь узяць у часовае карыстанне).
1. Усталюйце тэлескапічную лінейку за воссю перадпакояў колаў і адрэгулюйце яе даўжыню так, каб канцы лінейкі дакраналіся абады колаў на вышыні калодкі. Адзначце паказанні на шкале лінейкі.
2. Зрабіце другое вымярэнне адлегласці паміж абадкамі пярэдніх колаў, на гэты раз — перад воссю.
3. Рознасць (у міліметрах) паміж двума вымярэннямі дасць значэнне сыходжання. Нармальнае значэнне сыходжання прыведзена ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
4. Перасуньце аўтамабіль наперад так, каб колы павярнуліся на 180°, і паспрабуйце вымярэнні. Вазьміце сярэдняе значэнне двух вынікаў.
5. Рэгулюйце сыходжанне толькі правай рулявой цягай (нават калі з левага боку ўсталявана рэгуляваная цяга).
6. Для рэгулявання прыслабце хамут на вонкавым канцы чахла рулявога механізму. Прыслабце контргайку ў наканечніка рулявой цягі, пры гэтым абавязкова трэба другім ключом прытрымваць корпус наканечніка. Пры спробе адкруціць контргайку толькі адным ключом шаравой палец, хутчэй за ўсё, будзе вырваны з шарніра. Паварочваючы рулявую цягу газавым ключом, дабіцеся патрабаванага значэння сыходжання колаў.
7. Зацягніце контргайку ў наканечніка рулявой цягі. Зацягніце таксама хамут чахла рулявога механізму.
8. Калі спіцы рулявога кола пры прамым становішчы колаў не апынуцца ў гарызантальным становішчы, зніміце рулявое кола і перастаўце яго на шлицах вала рулявой калонкі.
Каментары наведвальнікаў