УВАГА: Для адпампоўвання тармазной вадкасці з бачка выкарыстоўвайце прыладу для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы MS 5234 або прылада для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы - VAG 1869/4. Перад дэмантажам тармазнога суппорта або адлучэннем тармазнога шланга ўсталюеце ўпор педалі тормазу VAG 1869/2 (пры гэтым зменшце ціск).
Зняцце тармазных калодак
Пазначце тармазныя калодкі, калі яны будуць выкарыстоўвацца паўторна. Яны павінны быць устаноўлены назад на свае месцы, інакш узнікне нераўнамернасць размеркавання тармазных сіл паміж коламі.
Зніміце колы.
Адлучыце штэкернае злучэнне 1 індыкатара зносу тармазных калодак (мал. 6.36).
Зніміце каўпачок 2 і зніміце кабель індыкатара зносу тармазных калодак.
Выкруціце ніт (мал. 6.37).
Націсніце на ўтрымлівальную спружыну ўніз і адначасова выміце расцяжку 1 (мал. 6.38).
Выміце кабель індыкатара зносу тармазных калодак з корпуса тармазнога суппорта і ўтрымлівальнай спружыны 1 (мал. 6.39).
Выміце ўтрымлівальную спружыну (мал. 6.40).
Перад адцісканнем тармазных калодак неабходна адпампаваць тармазную вадкасць з бачка. Калі тармазная вадкасць далівалася па меры зносу тармазных калодак, тое гэта дазволіць пазбегнуць яе ўцечак і выкліканых імі пашкоджанняў.
Адцісніце тармазныя калодкі ад тармазной кружэлкі і выміце з тармазнога суппорта.
Калі неабходна заменіце тармазныя калодкі. Асцярожна выміце кантактны датчык з кабелем індыкатара зносу тармазных калодак з тармазных калодак і праверце на наяўнасць пашкоджанняў.
Непашкоджаны кантактны датчык і кабелі можна выкарыстоўваць у далейшым.
Ачысціце суппорт.
Для ачысткі тармазнога суппорта выкарыстоўвайце толькі спірт.
Устаноўка тармазных калодак
Перш чым уціскаць поршні ў цыліндр з дапамогай спецыяльнай прылады, неабходна адпампаваць тармазную вадкасць з бачка. Калі тармазная вадкасць далівалася па меры зносу тармазных калодак, тое гэта дазволіць пазбегнуць яе ўцечак і выкліканых імі пашкоджанняў. Адцісніце поршні.
Усталюеце кантактны датчык кабеля індыкатара зносу тармазных калодак асцярожна ў новыя тармазныя калодкі.
Усталюеце тармазныя калодкі ў тармазны суппорт.
Устанавіце ўтрымлівальную спружыну 1 (рыс. 6.40).
Усталюеце кабель індыкатара зносу тармазных калодак пад выступ утрымлівальнай спружыны ў корпус тармазнога суппорта.
Націсніце на ўтрымлівальную спружыну ўніз і ўцісніце расцяжку 1 да ўпора (мал. 6.39).
Сачыце за тым, каб бакавыя тарцовыя паверхні расцяжкі правільна сядзелі ў корпусе тармазнога суппорта, каб яны не маглі пракруціцца.
[Арыгінал тэксту можна знайсці на: VWMANUAL.ru]
Закруціце ніт (мал. 6.37).
Злучыце штэкеры 1 індыкатара зносу тармазных калодак у трымальніку на корпусе колавага падшыпніка (мал. 6.36).
Замацуеце кабель індыкатара зносу тармазных калодак з каўпачком 2 на прокачным штуцары.
Усталюйце колы.
УВАГА: Пасля кожнай замены тармазных калодак некалькі разоў моцна націсніце на педаль тормазу. Гэта неабходна для таго, каб тармазныя калодкі занялі сваё працоўнае становішча. Пасля замены калодак праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Момант зацяжкі
Шасцігранны ніт да расцяжкі: 30 Нм.
Каментары наведвальнікаў