Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Туарэг 1 (2002-2006)

Рэгулёўка стаяначнага тормазу (VW Touareg 1)

  • Галоўная
  • Touareg
  • Туарэг 1
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рэгулёўка стаяначнага тормазу
            0


Рэгулёўку можна робіце толькі з дапамогай рэгулявальных прынад на двух задніх колах. Рэгуляванне нельга вырабляеце на рычагу стаяначнага тормазу і модулі перадачы на цэнтральнай кансолі.

Зважайце на правільную кладку тармазных трасоў стаяначнага тормазу.

Калі тармазныя калодкі былі заменены, неабходна ўсталюеце зазор на 6 зубцоў. Напрыканцы прыпрацаваць тармазныя калодкі адначасовым прытармажваннем аўтамабіля стаяначным тормазам на хуткасці прыкладна 50 км/ч. Пры гэтым не блакаваць заднія колы.

Рычаг педальнага стаяначнага тормазу адпушчаны.

Зніміце заднія колы.

Тармазныя дыскі павінны свабодна пракручвацца. У адваротным выпадку злёгку адцісніце тармазныя калодкі ці трохі пацягнуць тармазныя трасы ў процілеглых кірунках.

Выкруціце запорны ніт рэгулявальнай гайкі стаяначнага тормазу (мал. 6.47).

Выкруціце запорны ніт рэгулявальнай гайкі стаяначнага тормазу (мал. 6.47).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рамонт тармазоў задніх колаў, тармазны суппорт FN 44
Рамонт тармазоў перадпакояў колаў, тармазны суппорт Brembo 17 (1LC)
Рамонт тармазных трубаправодаў
Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску ўзмацняльніка тармазоў G294
Наступныя артыкулы
Рэгуляванне тармазных калодак на двух колах
Праверка вольнага ходу рычага педальнага стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка рычага педальнага стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка задніх тармазных трасоў
Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў
Злучэнне педалі тормазу з узмацняльнікам тармазоў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Рэгулёўка стаяначнага тормазу Пасат B2 (1981-1988)
Рэгулёўка стаяначнага тормазу Гольф 2 (1984-1993)
Рэгулёўка троса акселератара Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка электрарухавіка стаяначнага тормазу Тигуан 1 (2007-2015)
Рэгулёўка стаяначнага тормазу Шаран 1 (1995-2000)
Рэгуляванне ручнога тормазу Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Рэгулёўка стаяначнага тормазу Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 17 + 18 =

       



Туарэг 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сядзенні і бяспека
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Бензінавы рухавік 3.2L
  • Бензінавы рухавік 4.2L
  • Дызельны рухавік 5.0L
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма палівападачы
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 09D
  • Механічная каробка 08D
  • Карданны вал
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявы механізм
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вонкавыя элементы
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і стартар
  • Прыборы і шклоачышчальнікі
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.