Оттегляне
При ранните модели (преди юли 1974 г.) кормилната колона е фиксирана твърдо. От август 1974 г. стойката е променена - долната част на кормилната колона е прикрепена към конзолата на педала с гумен монтажен пръстен и плоска пружина. При силен челен удар пружината се изтръгва от мястото си и кормилната колона отива настрани.
Кормилната колона се демонтира като комплект с волана и превключвателите на кормилната колона, монтирани на колоната (фиг. L: 12).
1. Изключете проводника на "тегло" от акумулатора.
2. Развийте винтовете и отстранете корпуса от подзавиващите превключватели.
3. Разкачете кабелните конектори на превключвателите и ключа за запалване (вижте глава "Електрическо оборудване").
4. При ранните модели разкачете от педала на спирачката тласкача на главния цилиндър или серво пръта, които са прикрепени към педала с щифт и пружинен пръстен. Освен това откачете кабела от педала на съединителя и го разкачете от водача на скобата на педала.
При превозни средства с еластични стойки на кормилната колона, натиснете скобата на пружината в долния ръб на конзолата на педала и отстранете плоската пружина (фиг. K:13).
5. Извийте затягащия болт, фиксиращ горната панта на кормилния вал към вала на кормилната колона.
6. Отстранете гайките за закрепване на долното рамо на кормилната колона и винтовете за закрепване на горното рамо (фиг. L: 12). Ако горната конзола е закрепена със срязващи болтове, можете да опитате да ги разхлабите, като ударите щифта тангенциално в ръба на главата. Ако това не помогне, болтовете трябва да бъдат пробити.
7. Свалете кормилната колона от автомобила.
Инсталиране
Монтирането на колоната се извършва в обратния ред на отстраняването. Обърнете внимание на следното:
- a) Когато монтирате горната дистанционна втулка, не забравяйте, че разстоянието между горния ръб на втулката и края на вала трябва да бъде 41,5 mm ("a", фиг. L: 14), като същевременно осигурявате празнина от 2-4 mm между долния ръб на главината на волана и корпуса на превключвателя на кормилната колона ("b", фиг. L:14).
- b) Когато монтирате нов монтажен пръстен, загрейте го в гореща вода и го издърпайте върху корпуса на кормилната колона, така че разстоянието от ръба да е 31 mm.
Преди да прикрепите кормилния вал, поставете волана и кормилния механизъм в позиция, съответстваща на директната посока на колелата. Подравнете жлеба на болта на скобата на вала на кормилната колона с процепа в горния шарнир на кормилния вал (фиг. K:11).
Затегнете всички болтове и гайки до въртящия момент, посочен в раздела "Технически данни".
Затегнете срязващите болтове на горната скоба, докато главите се срежат.
Регулирайте жилото на съединителя, ако е необходимо (вижте глава "Съединител и ръчна скоростна кутия").
Коментари на посетители