Съдържание: Демонтаж ↓ Монтиране ↓
Демонтаж
Разхлабете болтовете на колелото, повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
На главата на напречния кормилен прът издърпайте шплинта, развийте гайката с радиални отвори.

(40-646) натиснете главата на пръта със специален теглич, свалете скобата на маншона на кормилното устройство, изстискайте маншона

(48-331) Отключете кормилната връзка и я развийте.
Монтиране
Внимание! Когато сменяте свързващи щанги, не забравяйте да подновите маншона, за да осигурите перфектно уплътнение срещу влага.

Задайте дължината на новия прът, равна на дължината на стария, като развиете или завинтите главата на пръта.
Смажете зъбчатата релса със смазка за кормилния механизъм, поставете маншона върху кормилния механизъм и го закрепете с тел или скоба.
(48-332) След завинтване фиксирайте пръта върху кормилната предавка.
Поставете главата на напречната щанга, завийте гайката и я затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Ако шплинтът не влиза в отвора, затегнете гайката допълнително.
Поставете шплента и я огънете.
Завийте колелото, спуснете колата, затегнете болтовете на колелата с въртящ момент от 180 Nm.
Регулирайте подравняването на колелата, вижте по-долу.

Коментари на посетители