Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Проверете хлабината на накрайника на кормилната щанга. За да направите това, повдигнете предната част на автомобила, така че предните колела да висят свободно. Преместете колелата и щангите от едната към другата страна. Не трябва да има игра.
2. Настройте колелата да се движат направо.
3. Маркирайте посоката на въртене на колелото със стрелка върху страничната стена на гумата и разхлабете болтовете на колелото.
4. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху опорни стойки и след като развиете монтажните болтове, свалете колелото.
5. Проверете закрепването на края на напречната щанга, както и състоянието на предпазните капачки на сферичните шарнири и тяхното прилягане. Ако е необходимо, сменете върха с нов.
6. Разхлабете затягането на гайката 1 на шарнирния щифт на края на напречната щанга с няколко завъртания. В същото време дръжте щифта на върха от завъртане с многостранен гаечен ключ T40 (вижте илюстрацията).
7. Натиснете щифта на сферичния шарнир на края от рамото на кормилния шарнир, като използвате дърпач, например HAZET 779, като опрете теглича върху гайката на щифта (вижте илюстрация 16.6).
8. Развийте напълно гайката от щифта на върха и извадете щифта от лоста на кормилния колян.
9. Маркирайте позицията на свързващия прът и края един спрямо друг, така че при монтажа да затегнете контрагайката 3, както беше преди отстраняването (вижте илюстрация 16.6).
10. Разхлабете контрагайката 3, като държите края на напречната щанга с гаечен ключ (вижте стрелката на илюстрация 16.6).
11. Развийте върха от напречната щанга, като броите и записвате броя на завъртанията. Тази информация ще е необходима при инсталиране на върха.
Монтиране
Краищата на напречната щанга са маркирани. Буквата A обозначава десния край на кормилната щанга, а буквата B обозначава левия.
12. Обезмаслете накрайника на напречната щанга.
13. Завийте върха към свързващия прът, като използвате същия брой обороти, както при отстраняването му.
14. Затегнете контрагайката 3 на ръка (вижте илюстрация 16.6).
15. Подравнете свързващия прът така, че крайният щифт да е в правилната позиция за монтиране и вкарайте щифта в отвора на рамото на кормилния накрайник, докато спре.
16. Завийте новата гайка 1 (вижте илюстрация 16.6) върху шарнирния щифт на върха и го затегнете със сила от 20 Nm, след което го завъртете още на 1/4 оборот (90°).
[Статията е публикувана на този уебсайт: www.VWManual.ru]
Внимание! Задръжте щифта на върха от завъртане с помощта на гаечен ключ T40.
17. Затегнете контрагайката на свързващия прът до 55 Nm. Когато затягате контрагайката, задръжте свързващия прът да не се завърти от шестоъгълната яка.
18. Монтирайте отстраненото колело в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
19. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата върху колелата.
20. Затегнете болтовете на колелата кръстосано до въртящ момент от 120 Nm.
21. Свържете се със сервиз, за да проверите центровката на колелата.
Коментари на посетители