Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Ако маншетът е скъсан или порест, влагата и мръсотията ще проникнат в кормилния механизъм. Повреденото уплътнение трябва да се смени незабавно, за да се осигури правилното ниво на смазване на рейката. В противен случай кормилният механизъм ще се повреди.
Премахване
1. Настройте колелата да се движат направо.
2. Маркирайте посоката на въртене на колелото със стрелка върху страничната стена на гумата и разхлабете болтовете на колелото.
3. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойки за крикове и след като развиете монтажните болтове, свалете колелата.
4. Почистете кормилния механизъм и свързващия прът близо до маншета, за да предотвратите навлизането на мръсотия в механизма.
5. Свалете края на напречната щанга.
6. Развийте контрагайката, която закрепва върха към напречния прът.
7. Маркирайте позицията на скоби 1 и 2 с флумастер (вижте илюстрацията).
8. Разхлабете външната скоба 1 на закопчалката на маншета с помощта на специални клещи и я преместете към напречния прът (виж илюстрация 17.7).
9. Внимателно отрежете скобата 2, която закрепва маншета отвътре, и извадете маншета 3 от кормилното устройство (виж илюстрация 17.7).
10. Отстранете маншета от свързващия прът.
Монтиране
11. Почистете напречната щанга и я смажете с тънък слой.
12. Завъртете волана от край до край в двете посоки и смажете кормилната рейка с грес VWG052 192 A1.
13. Поставете волана в неутрално положение.
14. Поставете нови скоби и ново уплътнение върху кормилния прът.
15. Закрепете маншета към кормилния прът със скоба, като се уверите, че скобата е поставена правилно.
16. Затегнете контрагайката, която фиксира върха и свързващия прът.
17. Закрепете щифта на края на напречната щанга към рамото на кормилния накрайник и завийте гайката върху щифта, като я затегнете на ръка.
18. Плъзнете маншета върху кормилната стойка и поставете нова скоба върху него.
19. Уверете се, че маншетът не е усукан.
20. Затегнете скобата към маншета с помощта на клещи 4, например HAZET1847-1 (виж илюстрация 17.7).
21. Затегнете щифтовата гайка и контрагайката на края на сферичния прът на съединителния прът до указания въртящ момент, вижте съответната глава.
22. Монтирайте свалените колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
23. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата върху колелата.
24. Затегнете болтовете на колелата кръстосано до въртящ момент от 120 Nm.
25. Свържете се със сервиз, за да проверите центровката на колелата.
Коментари на посетители