Оттегляне
1. Настройте колелата да се движат по права линия.
2. Маркирайте посоката на въртене на колелото със стрелка върху страничната стена на гумата и разхлабете болтовете на колелото.
3. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойките на крика и след като развиете закрепващите болтове, свалете колелата.
4. Почистете кормилния механизъм и напречната щанга близо до маншета, така че мръсотията да не попадне в механизма.
5. Свалете края на напречната щанга.
6. Развийте контргайката, която закрепва върха към свързващия прът.
7. Определете с флумастера позиция на яки 1 и 2 (вижте илюстрацията).
8. Разхлабете външната скоба 1 на закопчалката на маншета с помощта на специални клещи и я преместете към напречната връзка (вижте илюстрация 17.7).
9. Внимателно отрежете скобата 2, която закрепва маншета отвътре, и отстранете маншета 3 от кормилния механизъм (вижте илюстрация 17.7).
10. Отстранете маншета от свързващия прът.
Инсталиране
11. Почистете напречната щанга и я смажете с тънък слой.
12. Завъртете волана от край до край в двете посоки и смажете зъбната рейка на кормилния механизъм с грес VWG052 192 A1.
13. Поставете волана на неутрално положение.
14. Поставете на кормилната тяга нови яки и нов маншет.
15. Фиксирайте маншета върху кормилния прът със затягаща яка, като се уверите, че скобата е поставена правилно.
16. Затегнете контрагайката, която фиксира върха и свързващия прът.
17. Фиксирайте пръста на върха на напречното сечение на волана на лоста на въртящия се юмрук и завийте на пръста гайка, която затегнете с ръка.
18. Плъзнете маншета върху зъбната рейка на кормилния механизъм и му поставете нова яка.
19. Проверете дали маншетът не е усукан.
20. Затегнете скобата на маншета с помощта на клещи 4, например HAZET1847-1 (вижте илюстрация 17.7).
21. Затегнете щифтовата гайка и контрагайката на сферичния шарнир на напречната щанга до посочения въртящ момент, вижте съответната глава.
22. Поставете отстранените колела според маркировките, поставени при отстраняване.
23. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата върху колелата.
24. Затегнете болтовете на колелата напречно до 120 Nm.
25. Свържете се със сервиза, за да проверите наклона и конвергенцията на колелата.
Коментари на посетители