Wycofanie
1. Ustaw koła do jazdy po linii prostej.
2. Zaznaczyć strzałką kierunek obrotu koła na boku opony i poluzować śruby koła.
3. Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i po odkręceniu śrub mocujących zdejmij koła.
4. Oczyść przekładnię kierowniczą i drążek kierowniczy w okolicy mankietu, aby brud nie dostał się do wnętrza mechanizmu.
5. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
6. Odkręć przeciwnakrętkę mocującą końcówkę do drążka kierowniczego.
7. Zaznacz pisakiem położenie zacisków 1 i 2 (patrz ilustracja).
8. Rozepnij zewnętrzny zacisk 1 mocowania mankietu za pomocą specjalnych szczypiec i przesuń go do łącznika poprzecznego (patrz ilustracja 17.7).
9. Ostrożnie przeciąć zacisk 2 mocujący mankiet od wewnątrz i zdjąć mankiet 3 z mechanizmu sterującego (patrz ilustracja 17.7).
10. Zdejmij mankiet z drążka kierowniczego.
Instalacja
11. Oczyść drążek kierowniczy i nasmaruj go cienką warstwą.
12. Obróć kierownicę od zamka do zamka w obu kierunkach i nasmaruj zębatkę mechanizmu kierowniczego smarem VWG052 192 A1.
13. Ustaw kierownicę w położeniu neutralnym.
14. Załóż nowe obroże sterowe i nowy mankiet.
15. Zamocuj mankiet na drążku kierowniczym za pomocą kołnierza zaciskowego, upewniając się, że zacisk jest prawidłowo osadzony.
16. Dokręć przeciwnakrętkę mocującą końcówkę i drążek kierowniczy.
17. Założyć palec końcówki drążka kierowniczego o przekroju poprzecznym na dźwignię pięści obrotowej i nakręcić na palec nakrętkę, którą dokręcić ręcznie.
18. Wsuń mankiet na zębatkę mechanizmu kierowniczego i załóż na niego nowy kołnierz.
19. Sprawdź, czy mankiet nie jest skręcony.
20. Przymocuj zacisk do mankietu za pomocą szczypiec 4, np. HAZET1847-1 (patrz ilustracja 17.7).
21. Dokręcić nakrętkę sworznia przegubu kulowego drążka kierowniczego i przeciwnakrętkę określonym momentem obrotowym, patrz odpowiedni rozdział.
22. Zamontować zdemontowane koła zgodnie ze znakami umieszczonymi przy demontażu.
23. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
24. Dokręć śruby koła na krzyż momentem 120 Nm.
25. Skontaktować się z warsztatem w celu sprawdzenia pochylenia i zbieżności kół.
Komentarze gości