Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Poduszki powietrzne — środki ostrożności (VW Golf 5)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 5
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Poduszki powietrzne — środki ostrożności
            0


Spis treści: Poduszki powietrzne boczne ↓ Poduszki powietrzne w słupkach…↓
System poduszek powietrznych składa się z czujnika uderzenia, ładunku wybuchowego, jednostki sterującej i samej poduszki powietrznej. Poduszka napełniana jest powietrzem za pomocą wyładowania elektrycznego.

W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz poduszki powietrzne chroniące głowę w razie uderzenia, a także napinacze pasów bezpieczeństwa.

Na przednim siedzeniu pasażera nie jest dozwolony fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy. Wyjątkiem jest specjalny fotelik dziecięcy z systemem automatycznego rozpoznawania.

Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa nie zalecamy samodzielnego wykonywania napraw elementów układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów.


Przed wymontowaniem i zamontowaniem poduszki powietrznej kierowcy należy zachować następujące środki ostrożności:

1. Odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) od ujemnego zacisku akumulatora po wyłączeniu zapłonu.

2. Zaizoluj zaciski akumulatora, aby zapobiec przypadkowemu kontaktowi. Podczas podłączania akumulatora w samochodzie nie powinny znajdować się żadne osoby.

3. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost. Odpowiada to położeniu neutralnemu (środkowemu) kierownicy.

4. Przed wyjęciem poduszki powietrznej należy usunąć wszelkie ewentualne ładunki elektrostatyczne. Aby to zrobić, wystarczy dotknąć ręką zatrzasku zamka lub karoserii samochodu.

Środki ostrożności dotyczące wszystkich poduszek powietrznych



5. Nigdy nie instaluj w swoim samochodzie elementów poduszek powietrznych pochodzących z innego pojazdu lub kierownicy innego pojazdu.

Przy wymianie zawsze instaluj nowe części.

6. Po każdym wypadku, nawet niewielkim, który nie spowodował zadziałania poduszek powietrznych, należy zlecić sprawdzenie układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w fachowym warsztacie.

Sprawdzenie stanu układu poduszek powietrznych należy powierzyć wyspecjalizowanemu warsztatowi.

7. Nie testuj układu za pomocą lampki kontrolnej, woltomierza ani omomierza.

8. Wymień elementy układu poduszek powietrznych na nowe, jeśli spadły z wysokości większej niż 0,5 m.

9. Nie wystawiaj elementów układu poduszek powietrznych na działanie ekstremalnych temperatur i otwartego ognia. Nie dopuszcza się narażenia na temperatury powyżej +100°C.

10. Nie narażaj elementów układu poduszek powietrznych na działanie wody, smaru lub oleju. Należy je natychmiast usunąć suchą szmatką lub ściereczką.

11. Połóż poduszkę powietrzną wyjętą z kierownicy, tak aby pokrywa poduszki powietrznej była skierowana do góry.

Jeżeli zdemontowana poduszka zostanie ułożona w innym położeniu, wówczas w razie przypadkowego uruchomienia urządzenia detonującego ładunek zostanie wyrzucony, co może spowodować obrażenia.

12. Nie pozostawiaj wyjętej poduszki powietrznej bez nadzoru.

13. Nie rozmontowuj zespołu poduszki powietrznej. W przypadku awarii należy wymienić całe urządzenie.

Ponieważ poduszka powietrzna zawiera substancję wybuchową, wyjętą poduszkę powietrzną należy przechowywać zamkniętą.


Poduszkę powietrzną należy zutylizować w warsztacie.

Przed oddaniem samochodu na złom należy skontaktować się z warsztatem w celu demontażu poduszek powietrznych.

Między poduszką powietrzną a pasażerem nie powinny znajdować się żadne obce przedmioty.

Odległość między pasażerem a poduszką powietrzną musi być wystarczająca, aby w razie wypadku doszło do jej napełnienia.

Oryginał można znaleźć pod adresem (vwmanual)

Nie wolno przyklejać kierownicy, deski rozdzielczej oraz oparć przednich foteli bezpośrednio nad poduszką powietrzną ani mocować do nich obcych przedmiotów.

Na wieszakach można wieszać tylko lekkie ubrania bez wieszaków. Nie pozostawiaj obcych przedmiotów w kieszeniach ubrań.

Po włączeniu zapłonu kontrolka poduszki powietrznej/pasa bezpieczeństwa powinna się zapalić, a następnie zgasnąć po 4 sekundach. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się, oznacza to usterkę w systemie.

Poduszki powietrzne boczne



Dozwolone są jedynie specjalne pokrowce na przednie i tylne siedzenia, które nie blokują bocznych poduszek powietrznych. Na tych okładkach widnieje napis "Airbag".

Nie wolno montować osłon oparć siedzeń blokujących działanie bocznych poduszek powietrznych.

Nie wolno używać mat lub poduszek na siedzeniach, które mogą mieć wpływ na działanie poduszek powietrznych.

Jeżeli okładka jest uszkodzona (przypalenia lub rozdarcia papierosem) w pobliżu poduszki powietrznej, należy ją wymienić ze względów bezpieczeństwa, ponieważ w takim przypadku poduszka powietrzna nie zostanie prawidłowo rozwinięta.

Nie przebijaj igłą ani żadnymi podobnymi przedmiotami miejsc w pobliżu poduszek powietrznych.

Poduszki powietrzne w słupkach bocznych



Nie skręcaj i nie zginaj tych poduszek.

Jeżeli listwa słupka jest uszkodzona, należy ją wymienić na nową. Nie naprawiaj uszkodzonej tapicerki.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Układ kierowniczy — informacje ogólne
Kolejne artykuły
Poduszka powietrzna kierownicy — wyjmowanie i montaż
Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Końcówka drążka kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Mankiet przekładni kierowniczej — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznymi układami… Passat B3 (1988-1993)
Środki ostrożności podczas pracy z układem wtryskowym silnika… Polo 4 (2001-2009)
Poduszki powietrzne nadmuchiwane Touareg 1 (2002-2006)
Środki ostrożności podczas pracy z dodatkowym podgrzewaczem… Tiguan 1 (2007-2015)
Płyn niezamarzający — ogólne informacje i środki ostrożności Sharan 1 (1995-2000)
Środki ostrożności podczas obsługi elektronicznego układu… Transporter T4 (1990-2003)
Środki ostrożności podczas pracy z układem chłodzenia Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 11 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.