Środki ostrożności podczas pracy z dodatkowym podgrzewaczem Thermo Top V (VW Tiguan 1)

Nie włączaj dodatkowego ogrzewania w miejscach, gdzie istnieje ryzyko pożaru lub wybuchu. Zabrania się włączania dodatkowego ogrzewania w pomieszczeniach zamkniętych, które nie są wyposażone w wentylację wywiewną (nawet jeśli start nastąpi na podstawie timera). Przy pracach związanych z układem paliwowym należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i zasad czystości. Po wyjęciu lub odprężeniu elementów układu paliwowego (na przykład pompa dozująca, przewody paliwowe, czujnik poziomu paliwa) zabrania się uruchamiania silnika. Przed przystąpieniem do naprawy dodatkowego ogrzewacza konieczne jest: uwolnienie ciśnienia w układzie chłodzenia poprzez otwarcie korka zbiornika wyrównawczego. Po zakończeniu napraw dodatkowego ogrzewania lub układu paliwowego należy sprawdzić działanie dodatkowego ogrzewania. Po zakończeniu prac naprawczych dodatkowego ogrzewacza konieczne jest przeprowadzenie jego autodiagnostyki przy pomocy testera VAS 5051B.

Warunki uruchomienia w trybie ogrzewania postojowego

• Typ silnika odpowiada typowi nagrzewnicy (olej napędowy/benzyna)
• Zapłon włączony (zacisk 15)
• Prędkość obrotowa silnika 300 obr/min. Temperatura płynu chłodzącego 69°C.
• Przycisk ECON nie został wciśnięty, regulator temperatury nie został ustawiony w pozycji "zimno"
• Temperatura powietrza na zewnątrz 5°C
• W zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa (silnik nie jest zasilany w trybie paliwa rezerwowego)
• Brak ingerencji ze strony pokładowej jednostki sterującej siecią
• Brak wyłączenia sygnału uderzeniowego
• W pamięci błędów nie ma błędów, które uniemożliwiałyby uruchomienie silnika

Warunki uruchomienia w trybie autonomicznego ogrzewania

Instrukcja: Każdy grzejnik może również służyć jako dodatkowy grzejnik (z włączonym silnikiem).

• Typ silnika odpowiada typowi nagrzewnicy (olej napędowy/benzyna)
• Niezależny podgrzewacz jest kodowany w interfejsie diagnostycznym magistrali danych
• Brak wyłączenia przy spadku napięcia
• W zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa (silnik nie jest zasilany w trybie paliwa rezerwowego)
• Brak wyłączenia sygnału uderzeniowego
• W pamięci błędów nie ma błędów, które uniemożliwiałyby uruchomienie silnika

Tekst został skopiowany z tego portalu: www.VWmanual.ru