Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy ładowarce należy pamiętać o środkach ostrożności związanych z szarzeniem.
Nigdy nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia, gdy silnik pracuje, a alternator samochodu pracuje prawidłowo.
Nigdy nie dopuszczaj do kontaktu terminali polowych (terminale terenowe) generator samochodowy i kabel przymocowany do niego za pomocą obudowy.
Nigdy nie zamieniaj obu przewodów regulatora napięcia.
Nigdy nie włączaj regulatora napięcia, jeśli jest podłączony do obudowy (natychmiastowe uszkodzenie).
Nigdy nie demontować alternatora samochodowego bez uprzedniego odłączenia akumulatora od obwodu elektrycznego.
Podczas instalowania akumulatora upewnij się, że biegun ujemny jest podłączony do obudowy.
Nigdy nie używaj lampy do testowania. bezpośrednio podłączony do głównej sieci elektrycznej (110 lub 220 V). Używaj wyłącznie próbnika o napięciu znamionowym 12 V.
W przypadku akumulatora wbudowanego w samochód. ładowany za pomocą ładowarki, oba kable akumulatora muszą być odłączone. Podłącz dodatni biegun ładowarki do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny do ujemnego bieguna akumulatora.
Nieprawidłowe okablowanie prowadzi do uszkodzenia prostownika i regulatora napięcia.
Komentarze gości