Преди да извършвате каквато и да е работа по зарядното устройство, не забравяйте да запомните предпазните мерки за посивяване.
Никога не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят работи и алтернаторът на автомобила работи съответно.
Никога не позволявайте клемите за възбуждане (клемите на полето) на автомобилния алтернатор и кабелът, свързан към него, да влизат в контакт с корпуса.
Никога не разменяйте двата проводника на регулатора на напрежението.
Никога не включвайте регулатора на напрежението, докато е свързан към кутията (незабавна повреда).
Никога не разглобявайте автомобилен алтернатор, без първо да изключите акумулатора от електрическата верига.
Когато инсталирате батерията, уверете се, че отрицателният полюс е свързан към кутията.
Никога не използвайте лампа за тестване. директно свързан към електрическата мрежа (110 или 220 V). Използвайте само тестова лампа, предназначена за 12 V.
В случай, че батерията е вградена в колата. заредена със зарядно, двата кабела на акумулатора трябва да бъдат изключени. Свържете положителната клема на зарядното към положителния полюс на батерията, а отрицателната клема към отрицателния полюс на батерията.
Неправилното окабеляване води до повреда на токоизправителя и регулатора на напрежението.
Коментари на посетители