Перш ніж проводити будь-які роботи з зарядним пристроєм, необхідно обов'язково пам'ятати запобіжні заходи, що сивіють.
Ніколи не від'єднуйте батарею або регулятор напруги при працюючому двигуні та відповідно працюючому автомобільному генераторі.
Ніколи не допускайте контакту клем збудження (польових клем) автомобільного генератора та закріпленого на ньому кабелю з корпусом.
Ніколи не міняйте місцями обидва дроти регулятора напруги.
Ніколи не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний із корпусом (негайне ушкодження).
Ніколи не розбирайте автомобільний генератор, попередньо не від'єднавши акумуляторну батарею від електричного ланцюга.
Під час монтажу батареї зверніть увагу на те, щоб мінусовий затискач був приєднаний до корпусу.
Ніколи не користуйтесь для перевірки лампою. безпосередньо підключеної до головної електричної мережі (110 або 220 В). Використовуйте лише контрольну лампу, розраховану на напругу 12 В.
Якщо батарея, вбудована в автомобіль. заряджається за допомогою зарядного пристрою, обидва кабелі батареї повинні бути від'єднані. Позитивну клему зарядного пристрою підключіть до позитивного полюса батареї, а негативну - до негативного полюса батареї.
Неправильне підключення проводів призводить до поломки випрямляча та регулятора напруги.
Коментарі відвідувачів