- Nie dotykaj ani nie wyciągaj ręcznie przewodu wysokiego napięcia, gdy silnik pracuje lub obraca się.
- Podłączanie i odłączanie przewodów pomiarowych (prędkościomierz wału korbowego, próbnik zapłonu) przeprowadzać tylko przy wyłączonym zapłonie.
- Nie można podłączyć do zacisku 1 (-) kondensator ekranowany przed zakłóceniami i próbnik.
- Przed uruchomieniem silnika rozrusznikiem (np. podczas sprawdzania kompresji), musisz wyłączyć zapłon, wyjąć z rozdzielacza zapłonu (terminal 4) przewód wysokiego napięcia i za pomocą przewodu pomocniczego podłącz go do uziemienia. Odłącz wtyczkę transformatora wysokiego napięcia w systemie Motronic.
- Rozruch silnika z ładowarki jest dozwolony na nie więcej niż 1 minutę przy maksymalnym napięciu 16,5 V.
- Nie wymieniaj rozdzielacza zapłonu o rezystancji 1 kOhm na inny, nawet w przypadku zakłóceń radiowych.
- W przypadku zakłóceń radiowych należy stosować tylko rezystancję 1 kOhm dla przewodów wysokiego napięcia i końcówki świec zapłonowych 5 kOhm.
- W przypadku spawania łukowego należy całkowicie odłączyć akumulator.
Komentarze gości