Uwaga: Podczas regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu należy określić, czy przewód podciśnieniowy regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu na rozdzielaczu powinien zostać odłączony, czy też pozostawiony podłączony. Numer silnika i oznaczenie literowe są wybite na lewej stronie bloku cylindrów.
1) W przypadku modeli z późniejszym wyposażeniem w regulowany katalizator: wartość kontrolna wynosi 16'...20' przed GMP; wartość regulowana - 18° ±1 przed GMP; częstotliwość obrotów wału przy regulacji zapłonu - 900 ±75 1/min; wąż próżniowy jest podłączony.
2) Wyjmij wąż i zatkaj go odpowiednią zaślepką, np. czystą śrubą.
3) Odłącz wtyczkę czujnika temperatury.
4) Od 10/90: 900 ±100 1/min.
5) Od 10/93: 800 ±100 1/min.
Komentarze gości