Retragere
1. Setați roțile să conducă în linie dreaptă.
2. Marcați direcția de rotație a roții cu o săgeată pe peretele lateral al anvelopei și slăbiți șuruburile roții.
3. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi de cric și, după ce au deșurubat șuruburile de fixare, scoateți roțile.
4. Curăţaţi mecanismul de direcţie şi tirantul de lângă manşetă, astfel încât murdăria să nu pătrundă în interiorul mecanismului.
5. Scoateți capătul tirantului.
6. Deșurubați piulița de blocare care fixează vârful de tijă.
7. Marcați poziția clemelor 1 și 2 cu un stilou (vezi ilustrația).
8. Desfaceți clema exterioară 1 a manșetei folosind un clește special și mutați-o la legătura transversală (vezi ilustrația 17.7).
9. Tăiați cu grijă clema 2 care fixează manșeta din interior și scoateți manșeta 3 din mecanismul de direcție (vezi ilustrația 17.7).
10. Scoateți manșeta de pe tijă.
Instalare
11. Curățați tirantul și ungeți-l cu un strat subțire.
12. Rotiți volanul de la blocare la blocare în ambele sensuri și ungeți cremaliera de viteză a mecanismului de direcție cu unsoare VWG052 192 A1.
13. Puneți volanul în poziție neutră.
14. Puneți pe direcție gulerele noi și o manșetă nouă.
15. Fixați manșeta pe tija de direcție cu un guler de prindere, asigurându-vă că clema este așezată corect.
16. Strângeți piulița de blocare care fixează vârful și tirantul.
17. Fixați un deget dintr-un vârf de tiraj de direcție în secțiune transversală pe pârghia unui pumn rotativ și înșurubați pe un deget o piuliță care se strânge cu mâna.
18. Glisați manșeta pe cremaliera mecanismului de direcție și puneți un nou guler pe ea.
19. Verificați dacă manșeta nu este răsucită.
20. Fixați clema de manșetă folosind cleștele 4, de exemplu HAZET1847-1 (vezi ilustrația 17.7).
21. Strângeți piulița știftului articulației tijei de legătură și piulița de blocare la cuplul specificat, consultați capitolul corespunzător.
22. Stabiliți roțile demontate conform semnelor puse la scoatere.
23. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina pe roți.
24. Strângeți șuruburile roții în cruce la 120 Nm.
25. Contactați atelierul pentru a verifica cambra și convergența roților.
Comentariile vizitatorilor